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全体与会代表有这样一个共识：新一代信息技术和工业融合发展呈现新趋势，智能制造日益成为未来汽车齿轮制造业发展的重大趋势和核心内容；数字化、网络化和智能化制造模式正在成为汽车齿轮产业发展和变革的重要方向，也必将引发新一轮汽车齿轮制造业，并重新构筑全球汽车齿轮制造业竞争格局。江苏科星新材料集团有限公司总经理傅士超认为：“大力发展绿色、环保的产品是技术进步的方向，也是构建绿色制造体系、实现《制造2025》战略规划的重要支撑。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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公司生产的面条所用的小麦全部是由合作社种植的，“俗话说‘养猪的赚不过杀猪的’，合作社用自己种植的小麦生产农产品，大大提高了农产品的附加值。”王相成说，“由于公司刚刚成立一年，目前还处于试水的过程中。但是，这条路是没有错的。”他还告诉记者，合作社种植的高粱被送往附近的酒厂加工成酒，种植的大豆被送往附近的油厂，不断为自己种植的作物找寻销路，限度地提高合作社生产农产品的附加值。今年一号文件中提出，“加快发展现代食品产业。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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”无偶，五十铃汽车公司在本周三的财报中指出，公司计划为美国产卡车，更多地采购当地零部件。与此同时，不少车企尚处于观望状态。马自达总裁兼执行官MasamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向，目前能做的就是生产更多受欢迎的产品，并积极促进销量。马自达美国业务负责人AkiraMarumoto公开表示，公司将会面临产能短缺问题，计划逐步扩大其日本和墨西哥工厂的生产，但暂时无计划在美国建厂。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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这个系统由地面大功率电磁发射系统、地面控制系统及井下接收三部分构成。系统工作方式为地面大功率发射系统向井下油气藏目标发送低频电磁，井下电磁阵列接收同步接收包含油气藏信息的电、磁，并传输至地面采集系统，在室内对接收到的进行分析，可以对井筒周围至少1公里范围的地层进行高精度电阻率、极化率成像。这个系统充分体现经济技术一体化理念，只利用一口井就可以搞清井筒周围地层岩性及油气藏分布情况。2016年11月中旬，该系统在辽河探区进行了试验，数据采集过程设备工作正常，顺利完成试验设计内容。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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适应性研究结果表明，高精度电磁测量对多金属矿特别是块状硫化物矿、地下水等低阻目标体探测行之有效，可根据航电异常准确圈定靶区、确定揭露钻孔位置和施工参数，突破了的普查、详查、勘探的矿产勘查模式，可大大缩短勘查周期，实现多金属矿产勘查的快速突破。大量矿体航电异常研究表明，矿产赋存区往往与航电弱异常高度吻合，该特征与国外矿体异常特征有较大的差异，进行钻探设计时应改变地面电磁测量选择异常高值区的惯。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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下面小编给大家详细说一下怎么挑选配件。汽车配件生意怎么做？汽配行业市场有多大？21世纪初，的劳动力成本优势和庞大的汽车需求市场吸引了汽车配件企业，掀起了一股合资或者资设厂的热潮，我国汽车配件产业快速发展。目前，汽配行业已经具备一定规模，且出现了一批具有实力的零部件生产企业，不仅满足国内市场需求，也在逐步扩展市场；另一方面，日系、韩系、美系、欧系汽车零部件配套企业相继进入市场，带动零部件企业的发展。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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该代表同时表示，由于近几个月各地雾霾天气多，治理环境的压力大，再生铅的供应也不会出现过大增幅，预计铅价将居高不下。目前，国内铝市的供应较为充足。据参加会议的多家涉铝企业代表介绍，当前国内大中型涉铝企业基本是集团化企业，很多企业的业务包括采煤发电、电力供应、氧化铝生产、电解铝生产以及铝材生产与销售，企业业务基本上是从铝产业链的“头”延伸到“尾”，涉铝企业的抗风险能力较强。在这种情况下，铝市的产量较为稳定，市场供应充足。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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近年来，工业机器人产业飞速发展。特别是在，数据显示，2016年全年工业机器人产量达72426套，工业机器人浪潮随着制造业升级、同样，工业机器人消费方面也是快速发展，机器的持续加速。资料显示，机器人联合会（IFR）的统计表明，当前，多地正加快推广工业机器人。湖北荆门市日前印发《荆门市工业机器人推广应用方案》，提出鼓励企业采购本地产机器人，对市内企业采购本市制造机器人整机的，按不高于整机售价的20%给予补贴等，荆门2017年将推广300套工业机器人。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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“我国机器人产业面临着产业空心化的尴尬局面。”赵杰表示，尽管近年来，我国在的三大挑战精密减速机、伺服电机和控制器方面取得了一定突破，实现了产品化，并且了小批量的应用，但是可靠性和寿命有待进一步验证。另外，如何建立自己的品牌，也是我国机器人企业需要突破的一个问题。除此之外，李伯基认为，集成技术对于国内机器人企业也是一个不小的挑战。他表示，机器人如何适应各行各业的工艺要求，将多种技术集成在一个总的控制系统中完成是目前亟需解决的问题，集成公司和研究院所要做好共性技术的研究。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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手工工具市场，美国手工具市场需求走稳，美国在去年底住房市场新屋规模的同时，仍有大量现屋无人居住，带来很大的房屋翻修市场机会。机动车辆均车型和车龄愈来愈大，对汽车售后市场的手工具销售起到了一定的促进作用。电子产品配销的锻造工具需求强劲，尤其是可的扳手;德国手工工具需求，在德国，舒适省力的工具受欢迎。有助于紧握工具的滑手柄和美观的外型都是吸引他们购买欲的重要因素。以工具种类而言，电动工具现在日益普及。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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实体商业在做定位时,要仔细研究针对客群的消费特征,更贴近现实客群,而非盲目跟风。顾客是聪明的,也是理性的,如果一个项目的定位清晰,顾客会考虑在出行成本和所获得的利益之间做权衡,从而加大实体商业的吸引力。除了做到定位清晰,同时要在品类上做减法,让这个商业体所承载的所有商品都可以排列组合成为满足这个垂直人群的一站式综合台,只有这样,才可以加大自身的辐射能力。定位,设计,服务上都要抓人眼球,有新意定位,设计,服务方面做创新是实体商业冲出重围的办法,仅仅靠空袭大面积狂轰滥炸已经不是好办法了。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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在过去的一年里，我们所能回忆的新闻很多来自欧洲，那片土地不断的动荡，让我们揪心不已。2017年刚到来，法国巴黎卢浮宫再度发生疑似袭击在可预见的将来的将来，整个欧洲会像一个多米诺骨牌阵，一个又一个倒下，从希腊，意大利，西班牙，爱尔兰这些猪国，再到英法，后是德国。这是人力不可抗拒的客观历史规律。我们津津乐道的第四次工业，如果说有那个地方是绝逼不可能第四次工业的，我先投欧洲一票。
补贴只是市场导入期的一种特殊手段，不可持久，没有哪一个产业能够靠补贴来支撑其发展，对新能源客车的补贴跨度长大6、7年，大家应该感到庆幸，今年是新能源客车补贴的第三个年头，即将进入大幅度递减周期，大家的关注点也需要迅速，继续紧盯着补贴是没有出路的。虽然有专家建议发展快充，能够淡化补贴的影响，虽然能够解决续航里程问题，新能源公路客车没有借鉴意义，但是，在后补贴时代，快充在新能源公交来说还是有优势的。
1月16日，农业部在北京召开农业机械化工作会议，分析研究当前农业机械化发展的形势任务，总结交流2016年工作，部署安排2017年工作。农业部农业机械化管理司司长李伟国出席会议并讲话。通过李伟国司长讲话，2017年农机购置补贴将有八大重点变化：一、农机购置补贴资金缩减51亿元由于财政支出总体规模压缩，今年安排用于农机购置补贴的资金压减至186亿元，并已一次性下达给各省，较去年减少近51亿元。