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华普永明即把的以“生产制造--品牌销售”为核心的业务模式，转变成以“专注研发制造-嫁接客户销售优势”为核心的新型业务模式，借助自身的设计优势，为客户提供从设计方案至产品大规模量产的一条龙服务。作为国内LED户外大功率照明产品的企业，华普永明根据市场上的客户需求，不断研发新产品，填补了市场空白，增强了市场竞争力。华普永明自2011年率先推出了IP68全球防护等级模组，多年来公司一直专注于打造模块化产品体系，为客户提供的技术和服务支持。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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然而，再通胀的早期阶段需求则往往较为“脆弱”，因此，制造业目前还处在一个“供需弱衡”的阶段。1994——1998年的去产能周期的经验表明，即使在产能周期见底后，由于民间投资信心疲弱，且对国内政策和外部需求的变化高度，工业企业盈利能力的恢复和新投资周期的形成仍需时日（1998年产能周期见底之后5年周期才真正走稳）。鉴于目前外部环境不确定性较大，加之国内经济对主导投资仍然有较高的依赖度，目前判定制造业去产能已“大功告成”显然为时过早。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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近期，密集一系列涉及农机装备行业发展政策。其中，农业部、部、发改委等三部委联合发布的《农机装备发展行动方案》，明确了今后10年农机装备转型发展的重点方向和配套政策。据张桃林介绍，去年农作物耕种收综合机械化率预计超过65%，同比提高约2个百分点。而根据《农机装备发展行动方案》，至2025年我国农机化率要达到75%。因此，分析人士指出，整体来看，农机装备仍有增长空间。未来具有技术优势及高端农机制造能力的龙头企业，将受益于行业增长及市场集中度的提高。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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未来，汽车流通协会渠道发展分会将继续秉承“交流、合作、互惠、共赢”的宗旨，进一步开展会员交流与服务，促进汽车流通行业健康可持续发展。结语根据汽车工业协会发布的1至11月汽车产销数据，2016年我国汽车市场增速或将达到13%，比年初业内普遍预测的6%高了7个百分点。这样的成绩主要得益于购置税减免等行业利好政策的，以及汽车流通领域广大从业人员的卓绝努力。关于2016年主机厂家在渠道建设方面的探索与成就，本文就赘述至此，其中疏漏不妥之处，还请业界同仁补充批评。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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一开始就进入了创业的寒冬巨头们的圈地往往被归纳为摧毁一个行业生命力的，但这一套理论在虚拟现实行业中并不适用，从一开始，虚拟现实行业就进入了惨烈的竞争当中。GFK的调研数据显示，2016年，之所以一开始就有这么多品牌参与进来，价格竞争也如此惨烈，基于CardBoard方案的产品技术门槛低是一个非常关键性的因素，而这种低水准、低品质的产品虽然能够在短期内带来效应，但也会对虚拟现实产业的健康发展形成冲击。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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此外，我国还成立了制造强国建设小组，种种措施，透露出层面的。有报道称，为进一步推进“制造2025”战略落地，部将在2017年修订和完善“制造2025”分省市指南，引导地方差异化发展和重点领域生产力合理布局。同时深化城市（群）试点示范，推进20到30个基础条件好、示范带动强的城市先行先试；启动新型工业化产业示范基地卓越提升计划，确定首批“制造2025”卓越提升试点示范基地，就半导体照明领域而言，不少企业非常智能制造，在信息化、人工替代方面早已开始实践。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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与超声波相比，毫米波具有体积小、轻、空间分辨率高的特点；与红外、激光、摄像头等光学传感器相比，毫米波穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候全天时的特点。毫米波的抗干扰能力也优于其他车载传感器。目前看来，毫米波在智能网联传感器中有着不可替代的作用。超声波是采用高于20000赫兹的超声波实现测距、测速的传感器，多被用于倒车，不过随着智能网联汽车的发展，超声波的用途将会大大扩展。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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由于砷渣污染治理在贵州没有先例，省环保厅多次组织专家论证治理方案，尝试进行分区、分类治理。黔南州监测站监测报告显示，雨污水收集池中总砷均值大幅下降，达到地表水Ⅰ类水质，“功夫不负有心人”，贵州对全省水源地进行重金属污染，有效控制了土壤及水源地污染风险。目前，贵州省地市级及以上集中式地表水饮用水水源地共25个，重点重金属污染物达标率为。另外，地表水国控断面8个，重点重金属污染物达标率也达。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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据国外媒体报道，随着机器人越来越多的出现在我们的日常生活之中，机器人潜在的风险也，对此欧洲议会已在立法，管控机器人。欧洲议会法律事务会在本月11日通过了一项决议，决议敦促欧盟就机器人的相关问题采取措施，建议欧盟设立机器人和人工智能方面的专门机构。这一决议由一名来自卢森堡的社会欧盟议员玛迪·德尔沃（MadyDelvaux）发起，她提交的报告从整体上分析了机器人对人类生活的影响，并列举了欧盟为加以控制、可以采取哪些行动。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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几个小时前，等红灯时看见这么档子事儿：旁边车道的停车线前一辆出租车打开门，的哥下车朝后车司机嚷嚷着，把你的远光灯关掉。出租后面不到50公分的地方，一辆大众上40岁上下的男司机，一手扶方向盘，一手将嘴里的烟伸出窗外，“潇洒”地将烟灰抖落车外。对于的哥的话则无动于衷。出租无法之下，一把方向右转离开。其实，对这种事情很多人都会有过类似遭遇。在国内开车，讨厌的是两种狗：远光狗和加塞狗。加塞狗是见不得别人车前有点距离，仿佛他是有泼天大事要去处理，见缝插针地抢那么3、5秒的时间。

沧州国标氯化苄-国标氯化苄什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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未来，3D打印的成型尺寸将不断延伸，从大的不可思议到小的瞠目结舌，“只有想不到的，没有做不到的”。趋势六：材料瓶颈待攻克，“质”“量”趋升“价”趋降“巧妇难为无米之炊”。3D打印材料是3D打印技术发展不可或缺的物质基础，也是当前制约3D打印产业化的关键因素。近年来，随着3D打印需求的，3D打印材料种类了迅速拓展，主要包括高分子材料、金属材料、无机非金属材料等三大类。但与材料相比，3D打印材料种类依然偏少。

沧州国标氯化苄-国标氯化苄什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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聚焦到2016年这个时间点来看，人工智能耀眼的还是商业化的起步。然而，在人工智能被做各种加法、各种布局的同时，也出现了一些不的现象。笔者将从人工智能现状、及未来趋势盘点何为何为现实。资本圈地，人工智能的第三个红利期距离“人工智能”这个名词的诞生已经有60年，并且在上个世纪60年代和80年代相继迎来了两个红利期。按照这个说法，2016年前后很可能是人工智能的第三个红利期，更重要的是，资本对人工智能表现出了从未有过的青睐。
2016年汽车后市场中汽修连锁备受关注，吸引了业内大规模的投资。但在过去的20多年，汽车后市场连锁投资可以说是越挫越勇，国外成功范例引进国内后也总是如东施效颦一般，黯然退出。究其失败根源，有以下六个方面的原因。原因一：修“万国车”难达化4S店体系只维修同一品牌车型，从零部件配备到技术、服务流程都实行化，因此连锁化服务相对容易。但非4S店需要维修“万国车”，这种情况下零部件库存、技术支持以及服务流程都极难达到统一化，因此无法实现化的服务就难以实现真正意义的连锁。
《制造2025》的一个主要目标，就是推动智能制造的发展，要走一条工业走向数字化，网络化和智能化的道路。”他认为，新一代信息技术正在发生与制造业的深度融合，工业与互联两个时代关键词的叠加，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。美国、德国等的制造强国也在试图通过智能制造，工业互联网等计划和项目实现再工业化。在此当中，数字化制造与设计，特别是三维数字化设计制造是其中为重要的关键技术。