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并结合危害性较大、社会普遍关注和一线等需要选择的快检项目，配置了具有相应检测分析功能的快检设备共114台。根据深圳市各区面积、人口、食品生产经营单位数量等实际情况，每区配备1-3辆快检车。记者在启动仪式现场到，这些检测车配置的快检设备有车载气质联用仪、车载液相色谱、车载酶标仪、拉曼光谱仪、多功能食品快检设备、食用油品质检测仪和注水肉检测仪等，可对食品、食用农产品、食品的一些指标进行快速检测。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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阐述了机器人技术发展趋势的预测，这些趋势将为IT企业带来许多新的机遇和挑战。机器人即服务。到2019年，30%的商业服务机器人应用将采取“机器人即服务(RaaS)”业务模式。这将有助于降低部署机器人的成本。机器人技术官。到2019年，30%的机构将实施机器人技术官的职位和/或在企业内设置专业的机器人职能部门。不断发展的竞争格局。到2020年，用户企业将有更多的供应商选择，因为新的市场参与者进入了ICT市场，带来了800亿美元，支持机器人部署。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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点评：山西以其优质、易开采的煤炭资源，成为重要的煤炭基地之一。然而，煤炭产能过剩让曾经辉煌的粗放发展模式落入冰点，煤炭企业的出路在哪里？晋煤集团做出了回答，他们不仅要在煤炭生产上做到，更要抓住绿色发展机遇，在拓展高端产业链上走在前面。由于严格的环保要求，企业往往很难敲开发达市场的大门。此次晋煤集团新型煤化工产品的成功，无疑给煤炭转型发展注入了一支强心剂。紧跟市场需求、找准空白固然重要，但关键的，还是做精产品。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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从合作内容来看，在阶段，是要深度打通后台订单、数据系统，飞牛网在在线开设并经营超市，在线家电商品全线入驻飞牛网家电。合作的第段，双方将建立导流机制，通过开展交叉的促销活动，做大流量台实时共享。相同的零售基因与品类互补让双方走在一起，对飞牛网来说，在线带来了家电零售的优势资源。而对在线来说，飞牛网的入驻带来了丰富的生活必需品资源。2016年，在线提出新的品牌定位“在线，不止有家电”。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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如果的包装研究技术部门，研究人员，相关宣传媒体能够协商一致，自力更生、奋发图强、团结一致，有远见的和企业家切实从政策上与物质上支持包装机械的教育、科研、设计部门，使他们走在世界包装机械生产行列的前面，而不是滞后于生产需求。在，闹得沸沸扬扬的“国退”的讨论，其中一点，便是外资的进入，使得我国不少昔日的品牌被外资控制，引发的全民的忧虑。长久以往，如果的重要品牌悉数沦为外资品牌，产业亦将徒有虚名，这绝非儿戏。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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但是，就在千钧一发之际，珠海银隆被人捅了娄子。2016年10月18日，珠海银隆官宣获得广东中信阳光1?000台纯电动客车订单，用于“大爱无疆˙健康万里行”公益活动。这相当于珠海银隆四个月的总销量，对收购案通过无疑是一个利好。然而，早在10月14日，老龄事业发展会就通告称，有组织冒用其名义开展“大爱无疆˙健康万里行”公益活动。同时有人指出广东中信阳光只是一家注册两个月，注册资本1亿元的未实缴公司，可能很难购买总价超过10亿元的新能源汽车。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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2015年，东风集团商用车、截止今年11月，今年，东风汽车公司经历了的，重新明确各自的责任，与合资公司协作，实现共赢、风险分散，加强对自主板块的建设。要想成为“高手”，自然需要得十八般武艺。二、自主品牌开始发力在东风的众多合资企业中，日产的表现为突出。前阵，东风日产第800万辆车下线，同时也完成了2016年全年度的销量目标。轩逸、奇骏、逍客立下了汗马功劳，三者的销量占比已经达到64%。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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为进一步深化和扩大电力用户与发电企业直接交易规模，日前，江西省印发《江西省2017年度电力直接交易实施方案》，确定2017年将按照市场化交易电量有序放开的原则，直接交易规模总量目标为150亿千瓦时(含园区交易电量)。2017年，江西省将放开110千伏及以上电压等级电力用户参与直接交易，允许电压等级35千伏且年用电量达到一定规模的电力用户参与直接交易。同时，积极探索省内工业园区内中小电力用户通过园区“整体打包”或自主委托售电公司参与直接交易。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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这一消息的发布留给企业的时间十分紧迫。各大柴油机企业已经开始布局国六。去年年初，进入“国三”时代的农机环保要求的提升涉足到了各个领域，农机行业进入“国三”时代，2016年12月1日，根据环境保护部2016年发布《关于实施第三阶段非道路机械用柴油机排气污染物排放的公告》，所有制造、进口和销售的农业机械不得装用不符合第三阶段排放要求的柴油机。农机产品“国三”切换是个系统工程，需要各方协同统筹、合力推动。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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”吴舜泽表示。同时，对环境改善的要求和产业结构的需要，地方开始寻求在“质”和“量”上都能取得良好效果并且可持续的发展方式。环保产业协会会长樊元生表示，近这段时间，他就接到了不少地方关于在经济发展上思路的咨询。他们不约而同地看中了环保产业，意图通过建立环保产业园区打造当地经济新的亮点。环保产业健康快速发展的结果不只对于地方经济发展和环境有所裨益，而且还将社会生产方式发生转变。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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主要从三个方面来展开我的演讲，首先先聊一聊全球宏观与经济政策发生了什么，再看看特朗普当选之后全球市场发生了什么，为什么变化，再聊一聊2017年的展望。首先谈谈全球宏观的情况，我们可以看到在美国大选前市场的交易逻辑其实是比较清晰的，也就是随着前段时间供给侧的改革，使整个市场的风险偏好抬升。看一些其他新兴的数据，可以看到全球经济的回暖力度还是比较强的，PMI到了近的54，虽然近疲软了一点，但是复苏力度基本也是2014年以来强劲的，为什么海外的金融圈突然对全球金融市场的风险偏好加强，这也是主要的原因。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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韩国LED厂首尔半导体(SeoulSemiconductor)将以全球照明、电视等厂商为对象祭出“大战”，已对台/陆/美/欧等全球29家企业发出侵权警告。首尔半导体自9月起的3个月期间，拜访了被首尔半导体认定侵权的29家企业、对其说明侵权相关事宜，并强烈要求这些企业要尊重智慧财产权。被首尔半导体发出侵权警告的企业包含荣创(AOT、3437)等4家厂商、创维(Skywotth)等15家厂商、Feit等6家美国厂商和LEDVANCE等3家欧洲厂商。
但有些的智能锁必须采用这种策略，需要由智能锁厂家打开智能锁，一些自行车的智能锁可能会采取这种策略，虽然这种智能锁的属性不高，被也只会影响到自行车本身，很难涉及到用户的财产和人身，但是如果用到个人家庭，考虑是不足够的。“远程”功能和“在线”机制从本质上还是存在不少的风险。那么针对“没带钥匙、送钥匙”这个痛点有没有的解决方案呢？当然是有。送钥匙问题完全可以用一次性功能解决。
挡风玻璃是每辆汽车上都会有的部件。如今就连许多摩托车上也都安装了挡风玻璃。不过我们都知道，刚刚有汽车的时候车上是没有挡风玻璃的。那么挡风玻璃什么时候开始存在，又是如何一步步发展到的呢？挡风玻璃说到挡风玻璃的由来，我们先一起看看当今的挡风玻璃作用何在。现在的挡风玻璃主要用于阻挡行车过程中飞来的小石子、小飞虫等杂物，从而保护驾乘者。同时贴了防紫外线膜的玻璃可以过滤掉许多对人体有害的射线，保护人不受各种辐射的侵害。