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互联网思维被时代的浪花冲击在风口浪尖上，五金机电行业被互联网潜移默化的影响着。其实看看那些倒下去的企业，无非是一些很低端、没有技术含量厂家，市面买来配件就装配，没有技术支持、品质的管理。说难听了就是“货”。另一方面，就是无良厂家在价格方面对市场的“”，厂家把价格拉到了历史，开始无底线的低价战，如此这般，电动工具行业的那是指日可待了。再加上经销商内部的价格消耗，更是让原本不景气的市场更加惨淡。
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再说说调控政策无人执行。我前面讲过，产能越调控越膨胀现象的出现，不是调控政策本身错了，而是政策的执行出了问题。比如产能置换政策就是一个特别有效的总量调控政策，可惜没有执行下去。2015年4月，部了《关于印发部分产能严重过剩行业产能置换实施办法的通知》，如果这个政策真正能够执行，那么没有产能指标，你就是建好了也无法启动运行，产能的总量就控制住了。政策是用来执行的，制定了政策而不去执行，再好的政策也等于零。”这为山西省装备制造业“十三五”发展指明了方向。《规划》明确，“十三五”期间我省装备制造业将以重点产品为龙头，通过企业重组、技术创新、园区基地和项目建设等途径，加大对重点产业链有效投入，提高产业技术含量和装备技术水，推动轨道交通装备、煤机装备、重型机械、汽车、纺织机械、液压系统及元器件等六大装备制造产业向高端化、规模化、产业化方向发展。同时，大力挖掘产业潜力，重点培育新能源汽车、煤层气装备、电力装备、煤化工装备、节能环保装备、通用装备六大装备制造产业，加快形成新的产业支撑。
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1月13日下午，推进“智慧城市”战略研讨会在吉林长春召开。此次会议针对互联网的时代大背景下，整个社会都在推进“智慧城市”的建设，对防护的技术提出了一个更高的要求，如何有效地将先进的科学技术应用到防护领域，增强防护的科技含量，充分发挥现代科学技术在防护领域中的作用，做了详细的解答，并发布了两款的智能安防产品，在雷电预警，电磁防护，消防工程等领域进一步取得重要突破，有效地降低了管理的成本，提高了管理效率，填补了国内市场的空白。
如果未来有人建立了汽配电商，我相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟，才有可能支撑车险创新，支撑二手车延保，支撑汽修连锁的大规模扩张。眼下，这个体系还不存在，吹牛能干这个事情的人都在汽配城找货呢，这个时候说车险、二手车和汽修连锁要刮大风，那是要交智商税的节奏。所以，各位后市场同仁别着急了，市值至少1000亿的汽配供应链不可能一天建得出来。