2013年4月，上上自主研制的三代核电AP1000壳内电缆（寿命由40年提高至60年）成功交付，填补了世界核级电缆领域的空白。一年停电不超过5分钟乃至零差错，是很多欧美对于电线电缆设置的门槛。上上花了两年进行电缆使用寿命可靠性实验，终承揽英国电网的重要项目。今年3月16日，上上电缆与UL美华认证有限公司签署战略合作协议，未来将由UL提供北美电线电缆市场动态，从被动的接受订单到直接参与制定，成功进军北美市场。

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聚焦清洁发电设备、核电装备、石油石化装备、节能环保装备、装备、装备、海洋工程装备、海洋深潜和极地考察装备、高技术船舶、轨道交通装备、工程机械、数控机床、生产及应急救援装备等重大产业领域，开展装备技术研究。重点制定关键零部件所需的钢铁、有色、有机、复合等基础材料，铸造、锻压、热处理、增材制造等绿色工艺及基础制造装备，提高国产轴承、齿轮、液气密等关键零部件性能、可靠性和寿命指标。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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去杠杆降成本补短板强实体[6]□记者吕高攀通讯员黄田日前，王力集团生产车间，该集团体系负责人高健与员工一起正将一樘防盗门封箱打包，作为参与浙江制造团体对标达标工作样品，送往绍兴检测中心。就在前两天，王力已通过了‘浙江制造’认证专家组的现场审核。高健表示，由行业技术专家和认证组织组成的专业团队对该集团在品质卓越、自主创新等核心方面的成绩表示赞誉，一致认为完全合标，接下来只要产品通过检验，王力将成为首批通过该的企业之一。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：内西门子总线连接器接头6ES7972-0BB51-0xA0代理商行业前景广阔智能制造成全新产业机遇之前部副部长辛国斌强调，在制造业与互联网融合发展解决方案方面，将实施融合发展系统解决方案能力提升工程。面向重点行业的智能制造单元、智能生产线、智能车间、智能工厂建设，培育一批系统解决方案供应商，组织开展行业应用试点示范，力争形成一批融合发展行业的解决方案。根据部工作部署，智能制造将是未来中长期实现制造业与互联网融合以及提升制造业竞争力的重要抓手。从年内开始，将会推出一系列的支持政策和措施。