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我难讲这段时间将有多长。”宝马公司首席执行官哈拉尔德·克吕格尔同样认为，从燃油车到电动车将有一个过渡期。但他告诉BBC记者，电动车不是“噱头，而是长期趋势”。与此同时，德国梅赛德斯—奔驰汽车业务负责人迪特尔·策彻宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。为摆脱对传统化石能源的依赖，并在清洁能源技术上保持领先，各国纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大国德国在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为国际领先供应商、国际市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

当地时间6号，法国环境部长于洛在"能源观察者"号上敲碎了一瓶香槟，象征着它将正式开始环游世界。"能源观察者"号于6月26日在法国西北部的圣马洛下水，沿塞纳河逆流而上，经过一周半的航行后抵达巴黎。再经过约一周的短暂停留后，它将于15号开始为期六年的环球航行。这次航行，将经停50个国家的101个港口。船长埃卢萨德说，他们希望通过这次环球航行让人们意识到氢能的力量，探索未来清洁能源在可持续发展中的作用和潜力。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

中小企业成假记者“猎物”“被敲诈最严重的一段时间是2016年年初，一位姓贾的‘记者’，拿着一张在我们工厂外拍的照片和一篇写好的小稿子，说有人反映我们工厂在环保方面有问题，要给我们曝光。当时正赶上企业转型，我们开始做外贸业务，刚刚签订了一张外单，人家要货时间非常严格，绝不能拖，对我们这样的小企业来讲机会实在难得，而且那时也不能有任何负面消息上网，不管是真是假我们都没时间应对。”董建民回忆道。就这样，董建民给了贾某10条烟（约合人民币5000元），打发走了对方。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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