| 加入桌面 | 手机版
免费发布信息网站
贸易服务免费平台
 
 
当前位置: 贸易谷 » 资讯 » 网络应用 » 快的下调打车补贴 大战已进入尾声?

快的下调打车补贴 大战已进入尾声?

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-04  浏览次数:4
  此前,快的和嘀嘀打车爆发了一场打车补贴大战,快的打车曾于18日宣布将补贴提升至13元。而嘀嘀打车此前宣布的补贴金额为每单12-20元之间。
快的打车:下调打车补贴至10元每单
  快的打车今日对外宣布将下调打车补贴至每单10元,每日两单,该政策将于3月4日零点执行。
 
  此前,快的和嘀嘀打车爆发了一场打车补贴大战,快的打车曾于18日宣布将补贴提升至13元。而嘀嘀打车此前宣布的补贴金额为每单12-20元之间。
 
  分析人士指出,打车应用的补贴大战已进入尾声。由于积累移动支付用户的目的已经达到,打车应用不可能得到无限期补贴,现在已经到了退出的时机。
 
  以下为快的打车和支付宝钱包致用户的一封信:
 
  快的打车这个应用之所以诞生,是因为我们想帮助人们解决“打车难”的问题。并且,我们也率先联合了支付宝钱包将打车应用与移动支付结合,希望给大家带来更好的体验。
 
  在此过程中,为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷,我们采取了现金补贴的优惠措施,伴随着同行的跟进,最终成为一场举国关注的“打车大战”。
 
  快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长、行业第一的地位也因此进一步稳固,但由此却引发了新的社会问题,即如马云(微博)所说的一样,很多不会用手机打车的老人打不到车了。
 
  这个问题确实不在我们预料之中,相信也并不在我们同行的预料之中。为此,我们上周推出了老人免费打车的公益活动,并且提高司机端扫码付车费的奖励,鼓励司机去服务那些还未使用快的而在路边扬招的乘客。但我们也看到,这并不能解决所有的问题。
 
  尽管市场竞争天经地义,但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益,这也是我们的初衷。经过几天的思考,我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边,相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。
 
  现在我们决定继续调整方案,既让使用快的打车的用户享受到优惠,也让更多还未使用快的打车的人能招手打到车。我们决定从3月4日零点开始:
 
  1、将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为10元/单,每天2单,司机端补贴不变;
 
  2、将乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10元/单,每天2单;将用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5元/单,每天10单;
 
  3、3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动,试点顺利后将在其他城市进行推广。
 
  上周我们还启动了服务器迁入阿里云的计划,这将让我们的服务更加稳定。未来我们还将不断尝试新的推广模式,灵活机动地不断调整方式,为用户提供更多更好的服务。
分享与收藏:  资讯搜索  告诉好友  关闭窗口  打印本文 本文关键字:
 
推荐图文
赞助商链接
推荐资讯
赞助商链接
 
站内信(0)     新对话(0)