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电商物流竞速战一触即发 资金实力成最大考验

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-12  来源:东方财富网  浏览次数:0
    电商“大佬”们不得不一面投巨资自建物流平台,一面加紧募集资金
     在价格战愈演愈烈的同时,各家电商的物流战也早已开启。日前,苏宁易购发起物流“闪电战”,依靠自身在O2O模式上的优势,在配送效率上血拼京东,让电商市场的火药味浓至极点。
     业内人士认为,阻碍O2O模式实现的最大瓶颈就是物流服务能力,最后一公里的物流配送效率,是电商市场竞争中一个极其重要的因素。电商大战的背后,其实是物流大战。然而如何缓解兴建物流系统带来的资金压力,将成为各大电商的最大考验。
     苏宁打响竞速战
     “818”已经成为电商行业仅次于“双十一”的促销狂欢节。今年各电商的促销热情一点没有削减,较往年反而更盛。在以往的促销活动中,电商最受质疑的是物流实力,近年来各家电商也不约而同地花重金完善物流,吸引消费者购买。
     苏宁云商运营总部执行副总裁李斌表示,“818”苏宁易购将大张旗鼓地打响电商竞速战,三大主力物流服务“半日达”、“急速达”和“一日三送”均将在8月份全面实施。
     据悉,苏宁易购将对用户选购商品和配送地址进行智能匹配,将O2O模式优势使电商配送时效记录大幅度刷新,这项服务将于8月份在北京等12个城市门店覆盖的区域实施。
     不得不提的是,一直在大张旗鼓进行物流建设的还有京东商城。自2009年京东就在全国布局仓储物流中心,兴建B2C物流中心。
     资深产业经济观察家、电子商务行业分析师梁振鹏认为,自从去年开启实体门店互联网化进程后,苏宁推动线上线下融合的O2O模式在今年上半年初显成效,遍布全国1600家苏宁实体门店都成为其物流配送网点,为线上销售平台提供落地化的本地服务,成为最新推出“急速达”服务强有力的支撑基础。电商对线上线下渠道全面打通所形成的物流网络覆盖和服务,是竞争胜出的关键。
     物流建设成“销金窟”
     今年初至7月底,苏宁易购在电商行业比较低调。记者获悉,苏宁易购蛰伏的这大半年,精力集中在做后台建设。在物流基地建设方面,今年上半年苏宁不断有新的物流基地建成并投入使用,同时持续推进门店快递点、服务网点的建设,优化物流作业模式及长尾商品的铺货规则。
     在自主销售为主的B2C市场,京东市场份额第一,苏宁易购则居第二位,明显高于唯品会、亚马逊中国、当当网等网站。苏宁易购相关人士透露:“苏宁易购计划将市场份额再做进一步提升,资金的投入必须要增加。”同样,京东也一直在资金上煞费苦心。电商“大佬”们不得不一面投巨资自建物流平台,一面加紧募集资金。
     中国物流协会人士告诉记者:“电商物流战看似热闹,但物流妥投率才是实际的衡量标准,苏宁易购6月份物流妥投率为99.02%,京东还没有完全统计。”
     梁振鹏认为,电商行业都在说O2O模式,但是,阻碍O2O模式实现的最大瓶颈就是物流服务能力。网购商品从出货到送入用户手中,这一整个过程与用户体验直接挂钩。最后一公里的物流配送效率,是电商市场竞争中一个极其重要的因素。所以,电商大战的背后,其实是物流大战。上半年,各大电商均在不断提升物流妥投率方面努力,然而物流建设吸金力不可小觑,拥有强大而稳定的资金投入能力成为电商战的决胜因素。
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