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电商大咖尝“鲜” 亏了一大片

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-06-18 10:17  浏览次数:37
   “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”从诗词中就能看出,自古,人类对于新鲜水果就有着一种迷恋。
  又到一年荔枝季,今年不少消费者都注意到,各大电商平台正围绕荔枝的在线售卖、物流等展开一轮新的竞争,新鲜果蔬正成为国内生鲜电商争夺的新焦点。虽然被电商领域誉为蓝海,当生鲜遇上电商,是否能够造就商业红利?
  行业现状
  “看起来很美”
  市场庞大但盈利者甚少
  生鲜电商,近年来开始受到各大电商平台重视。有数据显示,我国每年生鲜市场有近万亿元的销售规模。
  另据统计,在超市这一传统渠道中,生鲜产品销售额占总销售额的20%左右,与此形成对比的是,网购市场中的农副产品渗透率仅为1%左右。
  因此,相比3C家电、服装、图书等品类竞争惨烈的市场环境,生鲜电商市场存在着较大的潜力,被业内誉为电商领域最后一片蓝海。
  和阿里、京东相比,亚马逊在生鲜电商领域发力似乎相对较晚,上月宣布投资2000万美元,入股生鲜网络购物平台上海美味七七网络有限公司。
  除了上述“大咖”,目前,国内“尝”鲜的电商企业,包括顺丰优选、1号店、沱沱工社、本来生活、莆田网等。
  纵然前景一片美好,但至今涉鲜成功的少之又少。庞大而诱人的市场背后,是整个农产品电商平台的亏损现实。
  据报道,目前全国涉农电子商务平台超过3万家,其中农产品电子商务已达3000家,却几乎无一家盈利。
  中国零售业生鲜研究中心委员李长明表示,99%的生鲜电商都在亏损。
  在顺丰优选总裁崔晓琦看来,生鲜电商市场切入太早将沦为炮灰,切入太晚仅剩喝汤,“2012年试水,2013年扩张,眼下,市场加温,用户接受度上升,同质化使得竞争加剧,业内玩家到了苦练内功、比拼前后端综合实力的阶段。”
  原因分析
  1.冷链物流成本高
  中国电子商务研究中心近期的一份报告中提到,国内生鲜电商存在三大困境:物流体系很不给力,成本居高不下;产品质量控制十分困难;运营模式和定位相当困难,冷链物流成本高一倍。
  众品电商总监许富贵指出,毋庸置疑,生鲜电商必须拥有优质的冷链物流系统,才能保证商品的品质和及时送达。
  但冷链物流大大增加了运营成本,而且,国内第三方冷链物流不发达,自建冷链投入巨大,回报周期长,中小企业难以承受。
  即便是以成功策划“褚橙”而一炮走红的本来生活网,主打原产地直采,却也面临高昂的运费成本。据一对该网站调研过的人士称,该网站前期投入之大也令人咂舌,接近2亿元的资金有80%用在物流上。
  据相关资料显示,生鲜电商一个订单的平均物流成本在50元以上,即便是物流成本控制较好的沱沱工社,一个订单也在48元左右。
  2.产品质量很难保证
  此外,生鲜产品难以保存,运输耗损大(损耗率达20%),生鲜电商的运营难度远高于3C、服装或化妆品类。
  “尤其是当客户一次订购了多种产品,叶类蔬菜、冻品、水果等,每种产品需要的温度都不一样,配送难度很大。”许富贵说。
  而且对及时收货要求高,难以支持退货,毕竟退货会成倍增加商品损耗,部分保质期短的商品只能报废。
  顺丰优选试水生鲜电商后才发现,还有至少1万个头大的理由。仅仅是荔枝这一种水果,在上线前,顺丰就做了1个多月的测试,以期得到最佳保存温度、如何防止碰撞挤压及冻伤等。
  3.用户消费习惯还需培养
  无论是京东还是顺丰优选,目前仍然属于探索阶段,并不敢盲目扩张,因为用户的消费习惯还需要慢慢培养。
  亚马逊全球副总裁冯思哲也坦承,此次投资的目的,仅为向本土企业学习如何在中国经营在线生鲜业务,目前并无马上开展或借投资扩大合作的想法。
  许富贵告诉记者,目前国内生鲜电商普遍面临订单量少、客单价低的问题。
  而在亿邦动力网总编辑贾鹏雷看来,目前生鲜电商整体毛利太低,运营成本太高,是导致没有一个规模化企业的最终原因。
   有媒体指出,今年各大电商平台生鲜仍旧围绕进口水果、有机食品等高价高质单品,这也是为减少亏损的不得已之举。
  有生鲜电商从业人士算过一笔账,客单价如果低于200元,扣除产品成本、物流成本和流通损耗后,基本没利润。
  虽然高端生鲜产品可提高客单价,但受众却很少,客单价过高又会冲击消费者的购买热情。
  业内观点
  盈利仍需三年以上
  立足本地或是关键
  虽然2012年后,越来越多的企业进入生鲜电商领域,但如何盈利这个问题,却很难回答。
  分析人士指出,生鲜电商各家都在市场战略导入和推进期,短期内实现盈利不现实。
  崔晓琦也曾强调,生鲜电商存在的战略价值不能用简单盈利来评判,生鲜食品电商是一门很大的生意,也是一门极难的生意。其核心是上游渗透到基地,中间控制物流,末端抓住用户群,最终降低损耗率,提高配送体验,控制物流成本。
   “而且,整个供应链流程极其复杂,既要选品、采购、仓储、运输、配送,还要做好网站建设、推广及售后服务等。”考察过本来生活网的一位人士如此感叹,而调研得出的结论之一就是“投资见效期缓慢”。
  短时间无法盈利是必然,除非能解决上述关键问题。贾鹏雷认为,基础设施建设和跨地域资源整合的能力,需要时间和社会化资金去解决,“两年以后可能会出现变化,或许有更大的资金进来。”
  虽然业内认为生鲜电商市场潜力较大,盈利是可期的,但这无疑或将是个中长期的目标,实现盈利仍需3到5年的时间。
  顺丰优选也坦言,目前生鲜电商刚刚起步,盈利需要一个过程。
  分析人士指出,生鲜电商需加大资源整合力度,找准客户群体,并加强品牌营销和宣传。
   此外,农产品本地属性较强,未来区域性的龙头生鲜电商有生存发展的空间,对于布局全国的生鲜电商而言,立足本地是重要策略。
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