阿里注资22亿于海尔
 

　　本次合作的主要标的是新的物流合资公司，前身为海尔旗下的日日顺物流。后者计划建立端到端大件物流服务标准，双方还将共同开发、提供创新的供应链管理解决方案及产品。
 

　　在28亿港元的投资中，阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，设立合资公司，包括：1)认购日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿元港币；2)认购海尔电器发行的金额为13.16亿元港币的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。
 

　　另外，阿里巴巴集团以认购新股的方式，获得海尔电器2%的股份，总价9.65亿港元。
 

　　海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。
 

　　此次注资日日顺，阿里的根本目标则是瞄准了目前京东的安身立命之本--大家电。顺便说一句，在去年8月份，曾有海尔停止与京东合作的传闻流出，虽然很快海尔电器新闻处否认了这一传闻，但和京东的关系却变得更加微妙。
 

　　京东或将遭受冲击
 

　　此次合作或许会让目前电商圈内最大的"物流企业"京东受到冲击。
 

　　目前京东大家电的物流配送主要有3种模式：一种是厂家安装人员到京东库房提货上门安装；一种是厂家安装人员和物流约时间，用户希望几点送货就几点上门安装，在最终客户处会面；还有一种是与跟海尔这样有服务能力的物流体系合作。
 

　　显然这三种模式对厂家安装人员都有所依赖，目前海尔的物流体系已经被阿里参股，而未来阿里能够参与的物流体系实际更多。这让京东在自己最核心的大家电领域将遭遇强烈冲击。