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快递业何时不再“逢节成灾”

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-02-04  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:140

    “亲您好,现在快递公司不收件了。我们所有订单统一2月17日(即正月初八)陆续发货哦!能接受请现在拍下哦!”1月31日,本已将产品放入购物车的上海市民王小姐无奈地点击了取消。

    春节前快递业运力不足让电商“歇菜”、顾客抱怨、快递员无奈。专家认为,电商的快速发展让快递业面临更大的挑战,快递业需改变粗放的经营模式,同时提前储备相关运力。

    当网购遭遇节日

    家住西安的孙硕颖很后悔没有提早几天在网上买年货,因为“很多快递公司已经不收发往西安的订单了”,她1月28日在淘宝拍下的货物至今仍未发货。

    事实上,每到春节,很多电商陷入了销量大、运力小的困境,尤其是长期合作的一些快递公司可能提前停止取件,让商家非常无奈。自1月27日起,各电商平台的多家网店就已经停止办理发往西藏、新疆、内蒙古、青海、甘肃、宁夏等多地的订单。一些网店贴出公告,称2月1日起除苏浙沪地区之外,不再发货,而且即使是苏浙沪地区,也不能保证年前到货。

    为了提升行业服务水平,让春节期间的网购不受太大影响,多家快递公司纷纷作出承诺。例如,圆通公司就承诺“全年无休”,维持正常价格和服务时间;中通、申通公告称将会继续提供收派件服务;顺丰速运表示,为集中资源应对春节业务高峰,确保客户服务水平不受影响,春节期间将调整跨省即日到和特殊安全快件的收寄服务。

     “全年无休”的尴尬

    不过,由于运力紧张,快递出现延误也在所难免。圆通公司公告称,节日期间如出现气候、交通、堵车等不受控制的原因,可能出现快件时效延误(1~5日);中通、申通等多家快递公司也公告说,春节期间仍将为客户提供快件收、派服务,但服务时效顺延1~5天。

     “全年无休”的承诺,让很多快递员满腹委屈。因为公司在春节期间正常营业,来自山东济宁的快递员王超只能留在南京过年。春节期间订单爆仓,快递员却减少了很多,工作压力大幅增加。“虽然假期里工资翻倍,但是大过年的谁想在外地待着啊。”王超抱怨道。

    上海大学现代物流研究中心教授储雪俭说,快递业跟随电子商务的增长而发展,由于在短时间内极速膨胀、跨区域范围很大、业务量以众多小企业为主以及资金紧张、成本居高不下等多种因素影响,行业盈利水平较低,难以支付假期的高额加班费用,最终节日期间“爆仓”屡屡上演,春节运力“周期性”紧张频频出现。

    为了缓解压力,一些快递公司调整了春节期间的收费标准。中国快递物流咨询网分析师徐勇分析说,像航空机票一样采用浮动式定价,可以调节春节前后的快递需求。“淡季打折、旺季全价”的做法本来不仅缓解压力,也可提升行业盈利水平。但是,我国快递业却陷入了“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”的怪圈,价格上的恶性竞争使得近几年来虽然快件量及业务收入高速增长,服务质量和利润却在下降,难免“逢节成灾”。

    虽然国家邮政局发文要求快递企业不得擅自停业,但徐勇认为,这种没有法律效力的“停运令”根本起不到太大的作用,因为很多快递公司担心员工流失,常常会主动帮员工买票回乡,很多快递公司虽然宣布春节照常营业,实际上快递员早已走了大半。

    应自身建设与加强监管并行

    快递业如何走出“逢节成灾”怪圈?

    储雪俭说,电商自有物流体系要加强建设,形成常规性的、规范的物流系统,尤其是龙头企业应主动介入;另一方面,承担公益性和公共性功能的公司也应发挥作用,改变由民营企业主导的松小散乱局面。同时,快递公司也要形成固化的择业体系,改变“临时工当家”的局面,提升自身竞争力和队伍的稳定性。

    徐勇说,欧美国家在圣诞节和感恩节就不会“运力”紧张。一是他们95%以上的从业人员是本地人;二是制定价格时已经考虑到节日因素;三是储备了足够的退休人员和学生作为应急人力资源。因此,我国快递业应提高本地化人员比例,将主要的加盟模式民营快递企业转型为以自营为主的快递企业。另外,快递企业应尽快建立完善的服务标准和作业标准,加强标准执行力度;政府也应加快法律修订步伐,制定明确的赔偿标准,倒逼企业提升服务质量。

    新的快递市场管理办法将在3月1日正式实施,政府监管将从市场准入向快递服务质量延伸。徐勇说,这要求快递企业尽快由价格竞争向服务竞争转型,由粗放型经营向集约化经营转型;同时应通过加大监管力度促进快递行业优胜劣汰,让快递企业从价格的恶性竞争转向服务质量竞争和企业文化竞争。

    华东师范大学社会学研究所所长文军认为,快递员这样的特殊群体,需要顾客更多的宽容和“心理关怀”。政府可以建立和完善劳动力信息系统,推动劳动力信息公开与发布,对临时性员工进行规范管理,从而缓解快递、餐饮等服务业劳工紧缺的局面;同时消费者也应给予快递员更多的理解。

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