12月29日上午，记者获悉，15号线西段起点关庄站至大屯路东站已经双向隧道贯通，而大屯路东站的换乘方案也“浮出水面”。
空中连廊 直通“天上地下”
记者上午从施工方北京住总集团一公司地铁市政分公司获悉，盾构机在地下掘进80多天后，已从大屯路东站至关庄站盾构区间左线破土而出。关庄站作为全线两个铺轨基地之一即将进入轨道铺设阶段，预计明年6月实现轨通。
建设完成后，大屯路东站将实现与5号线的换乘。大屯路东站也是目前北京最宽的地铁站，站内宽44米，是一般车站的两倍。
15号线在地下，5号线高出地面悬在“空中”，如何便捷地实现两条线的换乘？
据悉，在换乘方式上，大屯路东站不会像13号线西直门站和2号线西直门站那样，乘客要不断“上天入地”，绕大圈才能换乘，而是通过一条空中连廊，直接将乘客从地下引到地上，实现空中换乘。
在15号线站厅层的西北角，已经为两座车站的空中连接开了一扇门。“行人会从这里出去，顺通道继续向西北，出地面后直接进入空中连廊。 5 号线目前采用的玻璃罩会给 15 号线开出一个口子，换乘的乘客可以直接进入付费区。” 北京住总集团一公司项目经理隋国梁表示。5号线车站目前正在进行改造，两座车站将进行把彼此连接起来的“空中之吻”。
