昨天，记者从饿了么方面获悉，滴滴出行已于11月24日完成了战略入股饿了么的协议签署和股权交割。资本层面的连接使得业务层面的合作更加稳固，双方携手共同搭建中国最大的同城配送体系。

　　美团和大众点评合并之后，饿了么反倒成为业界的焦点。“被美团收购”“阿里放弃美团转投饿了么”“滴滴与饿了么深度合作”等传闻不绝于耳。昨天晚上，饿了么的去向终于落定，滴滴出行战略入股饿了么，但具体金额尚未公布。

　　出行和外卖是O2O的两大高频应用领域，滴滴出行和饿了么分别在两个领域占据着重要地位。从今往后，滴滴司机送外卖或许会给人们生活带来更多便捷。

　　饿了么方面介绍说，双方合作将实现资源互补，极大增强彼此的业务侧翼。一方面，外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景，丰富出行生态；另一方面，汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充，搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配送网络。

　　目前，饿了么的物流体系主要是3公里半径内的配送，滴滴汽车运力的加入，能大大延长现有的配送半径，实现全城覆盖，让更多用户品尝到饿了么优质商户的美食，并提高商户单量。此外，借助汽车运量较大的优势，大宗商品如团餐、批发食材、餐厨用品等也将能快速送达用户和商户。接入汽车运力后，饿了么食材供应链平台——“有菜”的配送将有望实现半日达。

　　分析人士认为，饿了么丰沛的外卖流量，将提升滴滴车辆的使用效率和司机收入；在乘客出行的场景中加入饿了么的美食，滴滴提供的出行体验也将更为丰富。