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安踏营收利润双增 遭遇历史最高库存尴尬

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-07  来源:北京商报   浏览次数:0
  曾为行业龙头的宅急送欲借投资卷土重来。昨日,宅急送确认已获得复星巨额投资。更有消息称该笔投资高达10亿元,不过宅急送并未核实这一投资数额。宅急送方面仅表示,公司将借此机会做出重大战略调整,重回老本行“BBC模式”,定位企业客户。
     宅急送官网日前刊发了一篇名为《宅急送,再出发!》的文章。文章指出,宅急送“遇到”了复星投资,并宣布将“再出发”,走BBC模式。目前,该文章已被官网删除。宅急送有关负责人向北京商报记者表示,删除文章是由于其中提及“复星投资”。复星投资接触宅急送已有半年时间,目前正处于最后阶段,根据相关规定并不适合提前披露。但宅急送将做战略调整,重回BBC模式。
     BBC模式为“B2B+B2C”,即仓配一体化。该负责人表示,公司未来将定位企业客户,瞄准代收货款、跨境电商业务。
     对于投资金额,上述负责人并未透露。有业内人士则公开表示,复星投资(或联合其他风投机构)对宅急送投资10亿元,将重构这家数度开创快递业先河的公司。
     成立于1994年的宅急送可谓是中国快递业“元老级”企业。经营之初,宅急送主要针对公司客户间的物流业务,并一举将企业推到了发展的巅峰。2007年初,国内电子商务市场的兴起使B2C领域的物流业务迅速崛起,作为这个行业中积蓄时间最久、最有经验的企业,宅急送开始推行由“项目物流”到“小件物流”的战略转型,即将之前定位于公司客户间物流业务转变为个人客户。
     随后宅急送开始转型中的疯狂扩张。恰在此时,2008年美国次贷危机全面爆发,之前承诺投资3亿元的美国投资公司宣布撤资。宅急送一时站在了悬崖边上,为了转型个人快递业务,宅急送先后投资了近2亿元。继续转型还是放弃转型成为公司董事会内部意见分歧所在,最终以创始人之一的陈平出走告终,宅急送发展战略被完全打乱。
     宅急送本次做出了公开反思,其表示,过去公司花很大精力在B2C、COD业务上,但战略落脚不清晰,业务增长乏力。之后宅急送拥抱淘宝,转型新战略,推出直营体系+加盟体系,但电商模式为其带来的是每月100多万元的亏损。
     中国经济的转型造就了物流行业的兴起。宅急送指出,珠三角的经济转型造就了顺丰;淘宝的崛起成就了“四通一达”;B2B的商业模式催生了宅急送,但错过了B2C模式快速发展时期已使其掉出了第一梯队。目前,顺丰已成为民营快递中“高大上”的代表,电商、金融、线下便利店业务全面推进。“四通一达”则包揽了国内70%以上的电商件业务。
     在宅急送看来,公司错过了B2C模式快速发展时期,但在O2O时代,仓配一体化的市场正在起步,这又是一个大的浪潮,大物流模式就是台风口。只要坚持BBC战略3-5年,公司依然会重回快递业第一梯队。
     在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来,宅急送想要通过战略转本已在过去一年在库存上稍松了口气的体育品牌安踏,不料其库存又攀至新高。昨日,安踏发布的2014年中期报告显示,该公司存货在6月30日达到7.91亿元,同比大涨37.39%。据北京商报记者梳理该公司上市以来的财报发现,这一数字创下其上市以来在存货上的最高值。业界分析认为,企业零售转型的动作或是推高库存的重要原因,而存货持续上涨,对新品推出、资金流将产生一定影响。
    根据安踏近几年发布的中期报告,该公司的存货自2010年6月30日之后多期连续上涨态势,直到去年中期,从2012年末的6.87亿元骤减到5.76亿元,然而,这种降势并未撑住,在去年末,安踏存货迅速回升到6.89亿元,今年上半年继续攀涨。
    对于库存大涨的原因,截至记者发稿,安踏方面并未给出相关解释,该公司董事局主席兼CEO丁世忠称:“安踏的库存处于健康水平,而且库存过少也不好,过低的库存会影响销售。”
    资深服装专家程伟雄分析认为,造成安踏存货上涨的原因较多,该公司的目前零售转型动作,例如关店、做直营等,都增加了自己的库存。财报显示,至6月30日,安踏店共有7701家,较2013年底的7757家减少了56家。“不仅如此,在这段转型期,企业加大产品创新,相关新品能否得到认可尚待考验,这些也容易引起库存上涨。另外,从库存高企情况看,安踏在自身的精细化管理方面还没有做到位。”程伟雄表示。
    不仅如此,服装分析师马岗称,体育品牌在转型期交货模式转变也是推涨存货的一项重要原因。“按照以前的‘期货制’,企业将100%的订货全部按照期限交给经销商,但现在各体育品牌在尝试改变,采取混合打法,不全部交货,通过对市场的预判,会留下20%-30%的货物放在自己的仓库内,实现全国范围内的补货。很显然,这种模式势必会增加企业的库存。”
    尤其在当前行业尚处低迷期,不景气的现状也影响销售情况。不过,安踏中期财报显示,其营业收入为41.2亿元,同比增长22.4%,股东应占溢利8.03亿元,同比增长28.3%。然而在营收、利润双增背后,却是存货大涨近四成的尴尬。有业内人士认为,从此结果看,安踏对于市场的预判是过于乐观了。
    该人士同时指出,存货的持续攀涨将严重占用企业资金,不仅进一步影响接下来公司的业绩表现,还将抑制新品的推出节奏及产量,这在强调“设计及速度”当下,不利于品牌发展。而且,积压的库存若超过一定期限,则很难销售出去,而大幅度的打折促销也将对公司形象造成负面影响。
    程伟雄认为,国内的体育品牌在定位上还存在较大问题,休闲、运动混淆化,没有品牌灵魂,缺乏功能性、个性化的产品支撑。“目前体育用品行业还没有走出低谷,其可能还要持续多年,这一过程中很多品牌将面临淘汰。”
    上述业内人士进一步称,安踏业绩正在快速攀涨,大有登顶之势,“但其在目前转型关键期的研发、供应链管理等改变能否成功,都存在诸多不确定性,一时的乐观或者判断失误,可能引发的危险较大,尤其‘船大转身难’,企业更需谨慎而行”。
型重回第一梯队前景并不明朗。目前,顺丰、“四通一达”等一线快递企业日均快单已超过500万单,公司人员规模超过10万人,快递市场机遇已所剩无已,宅急送若想要达到这样的企业规模,将是“三年60亿元”的巨额投资级别。
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