如果说去年“双11”前夕上线的“电商特惠”相当于顺丰电商产品的基本款，“电商速配”则是形象款，以顺丰标准快递的航空品质配送电商快件。2013年电商企业从单纯的价格战转向服务竞争，提升网购消费体验，从网站商品展示页面优化到售后服务水平的提升，尤其是在物流端“一日N送”“极速达”等快捷配送的出现，让国内电商在物流端的竞争进入到新次元。

 

　　除此之外，在快递物流领域驾轻就熟的顺丰，此次还玩出了新花样—针对小件批量发货商家推出“顺丰小盒”服务，只要不是违禁品、不超重，盒子里想放什么都行；“商盟惠”则变相玩起了“团购”，让小商家自己抱团，达到准入门槛即可使用“电商特惠”和“电商速配”，准入门槛从早先2000单/月的标准降至“千单入门”，进一步扩大服务的商家范围。

 

　　据顺丰相关人透露，“顺丰小盒”同城仅为8元，跨省价12元，并且“惠”系列的所有产品只要是商家主动送到营业网点，就可享受 “绿色通道”带来的额外折扣。上述人士表示，顺丰不会以自降身价的方式参与到电商市场的价格竞争，2013年推出“电商特惠”的时候顺丰曾提出与电商互为伙伴关系的价值主张，此次惠系列的推出在行业中首次打破单一的电商快递服务形式，既有顺丰航空品质的快递，又有经济型产品，再辅以小盒、商盟惠、绿色通道、仓储、反向物流等服务帮助伙伴形成完善的电商物流供应链。

 

　　顺丰作为国内优秀的快递物流企业，已经得到社会普遍认可，但顺丰和其他同行相比在电商领域起步较晚，这也给顺丰留出时间探寻电商市场的未来走向，后发制人。

 

　　如今快递行业各种成本增加，低价难以保证消费者所期望的优质物流服务，无论淘宝小卖家，还是起家于淘宝的“淘品牌”，亦或者“高大上”的国际大牌，甚至是无所不卖的B2C平台都明白，电商间的竞争已经从价格驱动转向服务驱动。深耕高端快递多年的顺丰以此为切入点，推出航空品质的“电商速配”进一步巩固在电商中高端市场的地位。

 

　　不过在业内人士眼中，顺丰的变化更值得关注。顺丰对电商市场的决心早已路人皆知，但一次性推出一个系列产品在顺丰尚属首次。顺丰已经意识到以前那套以产品为中心的时代已经悄然进入“以市场为导向，以客户为中心”的互联网经济时代。顺丰正在力求改变自身以迎合电商们的口味，这仅仅只是开始。