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沃尔沃谈与苹果结盟:不会丧失车联网控制权

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-20  浏览次数:3
  莱克斯·克斯梅克斯,沃尔沃汽车集团产品战略及产品线管理高级副总裁
  几天前,所有中国iPhone用户都收到了一条iOS 7.1软件更新提示。更新介绍中的第一项十分醒目地写着:“新增了对CarPlay的支持”。没有发布广告,没有刻意的宣传,车载系统就这样悄悄地来到中国,悄悄地让人们在同一时间知晓了苹果在汽车行业的野心。
  作为首批支持苹果CarPlay的车企,沃尔沃在第一时间发布了车联网未来计划。其中最令人惊喜的是,首个支持CarPlay系统的沃尔沃全新XC90,将于今年下半年迎来全球首发。
   “苹果的介入决不会让沃尔沃丧失对车联网系统的控制权。”近日,沃尔沃汽车集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·克斯梅克斯在接受记者采访时表示:“我们把CarPlay看做是对iPhone用户的额外福利,它让我们能更加专注于核心功能的完全整合。”
  CarPlay在日内瓦车展上的高调发布,一度让人们担心,苹果会不会让CarPlay在未来演变为嵌入式系统,而不甘心做为一项功能补充。苹果的真实意图没有人能够猜到,但作为苹果核心合作伙伴的沃尔沃,似乎早有准备。
  沃尔沃相关人士称,CarPlay能让iPhone用户在车内也体会到苹果设备的易用和绝佳体验,这一方面体现了沃尔沃全新信息娱乐交互界面(HMI)的开放性,但另一方面,仅通过CarPlay,并不能充分体会沃尔沃即将问世的全新用户界面和各种服务。
  不久前,吉利集团董事长李书福在谈起沃尔沃的发展愿景时就表示,沃尔沃的战略是“四个轮子+一块电池(绿色环保的能源和动力)+一部电脑(互联网+大数据)”,不是像传统汽车厂商那样,做个“车载信息与娱乐系统”, 而是真正用互联网的精神,借助历史潮流,打造全新的沃尔沃汽车。
  继“安全”之后,“环保”也成为沃尔沃在新时代的品牌烙印,手中握有两张王牌的沃尔沃,并不满足于现有的成绩,反而将触角伸到了互联网领域。与苹果的合作只是第一步,沃尔沃真正的意图,是要打造出领先的互联网和大数据产品,自动驾驶技术等前瞻科技已经透出端倪。
  莱克斯表示,借助车联网实时获取的道路交通信息,使得完全自动驾驶成为可能。“车联网会成为互联社会的一部分,它将大幅减少交通事故、拥堵和污染,并实现自动驾驶,提供给消费者更多的便捷服务,让生活变得更简单和有趣。沃尔沃致力于成为这一领域的领导者。”
  很显然,CarPlay仅仅是沃尔沃《车联网未来》长篇科幻预言小说中的一个引子,读过引子的人都忍不住要看下文,就看其更新速度是否跟得上人们的迫切需求了。
  据介绍,CarPlay将应用于沃尔沃基于SPA可扩展整车平台生产出的新车型上。全新XC90就是SPA平台的首款车型,沃尔沃对这款车寄予的厚望达到了“前无古人”的标准——希望它重新定义SUV范畴,并成为沃尔沃汽车历史上最畅销车型。
  据透露,因为并非人手一台iPhone,所以沃尔沃暂不考虑将CarPlay列为全系标配。
  在莱克斯看来,借助简单易用的功能整合,所有的车在不久的将来都会实现连通,市场会告诉我们,是苹果还是的解决方案更吸引消费者。“现在,我们确实看到了这些解决方案被加在沃尔沃核心功能上的潜在好处。”
  在互联网时代,沃尔沃希望走得比竞争对手更快。这个“竞争对手”不光是传统汽车厂家,还包括谷歌、苹果等互联网公司。在第四次工业革命来临之际,一些车企感到惶恐和畏惧,还是李书福的话给了人们勇气。
  “前段时间大家都在热议一个话题,就是汽车门口来了野蛮人,互联网公司将颠覆汽车公司。”李书福说,“我认为互联网不是野蛮人,它更像一个知己。过去,汽车行业相对封闭、保守,面对滚滚而来的科技大潮,要么束手无策,要么纸上谈兵。未来,汽车一定会进入互联网和大数据时代,汽车公司不会被互联网颠覆,但汽车公司必须拥抱互联网,汽车将与互联网相依相生、携手共进。”
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