福特中国CEO罗礼祥(John Lawler)表示，福特汽车工程研究(南京)有限公司(Research and Engineering Center，简称REC)的扩张是“福特全球产品研发最优先重点之一”，“REC是福特全球八大研发中心之一，使得我们的全球团队能够将针对当地消费者的洞察力，包括中国和其他亚太市场，更好地融入到全球产品研发项目中。”

　　中国政府正鼓励外资车企加大在华研发投入，希望提振中国汽车产业。

　　福特此次计划将南京研发中心的员工总数提升至2,000人，截止时间为2018年。2007年福特进入该中心时，只有300名员工，如今已经增至1,300人，实际可容纳1,600人，未来人数将增长50%以上。

　　福特还将在该中心兴建第三座大楼，未给出具体的时间节点。该公司还将在距离南京研发中心100千米打造新的试车跑道，不过也没有透露时间表，只是宣称正在努力建设，安排试车跑道尽早投入使用。福特方面称，该跑道有利于南京研发中心人员拓展研发能力，并在福特全球新车设计项目中扮演更重要的角色。

　　迄今福特已经向南京研发中心投资了超过2亿美元，扩建计划将追加投资1亿美元。

　　去年，福特在华销量达935,813辆，同比大涨49%。罗礼祥上个月表示，预计今年福特在华销量将突破100万辆，同比增速超过中国整体车市7.5%至8%的涨幅。

　　2011年，福特承诺在华投资49亿美元，将在华生产工厂从4座增加到9座。

　　到2015年，福特位于杭州的新工厂将投入运行，该工厂投资7.6亿美元，年产能250,000辆，主要制造锐界和林肯品牌等高档车。届时福特在华乘用车产能将达到120万辆，大约为2012年的两倍。

　　J.D. Power.商业咨询(上海)有限公司副总裁梅松林表示，外资车企在华拓展研发力量，是其扩产计划获得中国政府批准的预兆；目前海外车企在华研发力量强弱不均，从相对简单的产品本地化、外饰设计到更加复杂领域诸如开发洁净技术等。