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携程入股途牛幕后:在线旅行3.0蓝海

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-04-30  浏览次数:0
  新一代在线旅行网站要上市了。
 
  这个公司,便是即将赴美IPO的途牛旅游网。相比先后获得巨大成功的两代OTA公司,携程是“标准品代理”模式,去哪儿是“搜索比价”模式,而途牛主打的是“打包自营”模式。
 
  更惊人的是,携程刚刚出资1500万美金认购途牛股份,并获得一个董事会席位。
 
  途牛的“新概念”潜力几何?和老大携程比怎样?为什么携程要投资途牛?
 
  【在线旅行的三个阶段】
 
  在线旅行行业,简称OTA(online travel agency)。过去几十年,随着中国成长为世界第二大经济体,国民消费不断升级。与此同时,中国互联网也高速发展,成为仅次于美国的全球第二大市场。
 
  两大因素叠加,推动OTA行业一路成长,并且丝毫看不到见顶迹象。爱旅行创始人袁厚伟认为,中国在线旅行业至少能容纳10个以上上市公司!算了一下,第一波上市的携程、艺龙,第二波上市的去哪儿,第三波排队上市的途牛、蚂蜂窝等,还真差不多。
 
  盘点一下历史,我认为,OTA在中国目前主要经历了两个阶段,并正向第三个阶段演变。
 
  第一个阶段:“携程模式”(标准品代理)。即把酒店、机票等线下商品,转化为数字化的线上服务。当年携程抓住了机遇并成为该领域的NO.1,攫取了长期丰厚的利润。类似的还有艺龙旅行网等。
 
  第二个阶段:“去哪儿模式”(搜索比价)。即在商品数字化供应极大丰富的基础上,全网搜索,同款比价。因为人们天生喜欢便宜,该模式具有强劲的优势,去哪儿狂野崛起。类似的还有酷讯等。
 
  第三个阶段:“途牛模式”(打包自营)。即把分散的线下资源用专业知识重新组合,打包成个性化产品销售,并提供与之相关的深度服务。途牛是这个领域的先行者和老大,即将上市。
 
  此外,还有以“攻略模式”为核心的蚂蜂窝,以“尾单模式“为核心的爱旅行。长江后浪推前浪,OTA行业就是如此,充满了魅力。
 
  【途牛与携程的比较】
 
  任何行业的挑战者上市,最好的故事便是对标现在的老大。
 
  为什么?这样一听就懂,一听就明白差异点在哪。所以,去哪儿去年底上市之时,IPO当天就直接火箭式跳涨80%,市场直接给到了它携程一半左右的估值。现在,两家不但陷入价格战,在并购谈判中也互不相让。
 
  先来看看途牛的基本情况:途牛成立于2006年,主要做在线休闲旅游度假市场,也是中国最早一批提供此类服务的公司。办法是,通过自营模式来销售“跟团及自助游”的路线,通过上游批发商的产品,再打包成旅游产品、设计路线。据其公开递交材料显示,途牛有20余万种旅游产品在售。
 
  再来看途牛的携程的比较。共同点在于:都是用互联网的数字化思路来做旅游;线下资源获得的商业门槛不高,容易陷入价格战。
 
  差异化在于:途牛更强调对产品的二次研发,而不仅仅是技术研发,这也有助于理解为什么途牛的研发成本相对较高。更强调服务,“携程模式”大多数是通过在线预订就已经完成整个服务,而“途牛模式”的O2O服务要更多。更个性化的产品,而“携程模式”销售的几乎全部是标准化产品。
 
  简单说,通过预订就可以看出,携程更专注于酒店、机票的预订,为商旅人士提供方便;而途牛则更专注于度假与休闲,当你选择其中任意一条线路的时候,都会有途牛旅游网的旅游顾问回拨电话给消费者,提供一对一的专业旅游路线咨询服务。
 
  不一样的模式,不一样的故事。
 
  【携程投资途牛赌“蓝海”】
 
  光有模式还不行,冷酷的市场从来最看重数据。
 
  根据途牛4月初向美国证监会公开提交的招股说明书显示:其旅游产品已经达到了20余万种,主要有跟团、自助、自驾、邮轮、景区门票等休闲旅游度假产品。出游产品覆盖全球70个国家,在国内设有64个出发城市。在跟团游市场,以17.6%的市场份额占据国内第一的位置。从成立至今,购买过途牛度假产品的用户已经超300万人次。
 
  与此同时,老牌OTA行业已进入了肉搏战的“红海”。在标准旅游产品(如机票、酒店、门票等)的价格战更是越演越烈。除了携程艺龙去哪儿的常年口水,携程最近甚至推出了门票“卖240返现230”的亏本买卖,和同程一战到底。
 
  更可怕的是,加入市场争夺战的不仅仅只是OTA公司了,O2O公司美团网、大众点评也在觊觎庞大的旅游市场。他们主要集中在低客单价的酒店预订方面。长期看,随着竞争加剧,标准品市场利润下降是一个趋势。
 
  相对而言,途牛专注于休闲旅游,一对一的旅游顾问服务是其一大特点。其产品包含因素非常多,比如:住什么样的酒店、行程如何安排、去什么样的景点,所以比价的意义并不是很大。
 
  显然,途牛把服务看成其核心竞争力。即使对手想竞争,就得在服务上一拼高下。由于途牛的客单价要远远高于对手,对服务要求很高。售卖高客单的产品需要高服务的水平,看起来途牛在价格战中可以保持相对淡定的姿态。
 
  所以,精明的携程才会投资于“蓝海”。
 
  结束语:
 
  最近一段时间,中国OTA行业突然加速了产业整合,一场在线旅行的整合盛宴正在徐徐铺开。同时,今年将有多家新兴OTA公司上市。
 
  这是因为,在线旅游是天然的移动应用,过去数年已经形成了完整的O2O闭环。在BAT三巨头纷纷布局O2O情况下,在线旅游以其天然的移动特性,成了角力的下一个战场。
 
  新的战场,新的故事。不要错过。
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