消息面上，有报道称，有航运公司人士11日透露，公司近日了解到，拆船补贴细则将年内出台。
拆船补贴细则草案已经制定完毕，现在正处于财政部、交通部、工信部、发改委等多部委会签过程中。各部委对相关条款已基本达成共识。细则可能延续以往的规定，企业拆除旧船同时购建新船才有申请资格。
据悉，相较2010年出台的《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》，拆船补贴细则针对企业申报拆船补贴的条件要求将适度放宽。
2013年海运市场持续低迷，今年1-9月份波罗的海干散货指数(BDI)均值仅为997点。业内人士预计，细则出台后，如果延续2010年方案的补贴幅度，全行业合计补贴金额可以达到45.6亿元，其中干散货船队可供拆解船舶数量最多，补贴金额约37.2亿元。这意味着当前陷入低迷的国内航运企业特别是干散货运输公司将迎来政策利好。
