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中国大运河和丝绸之路申遗成功

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-06-23  浏览次数:0
   22日,正在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上,中国大运河、中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的丝绸之路相继获准列入世界遗产名录(均列为世界文化遗产)。一条是现存世界最长的人工运河,一条是世界最长的文化遗产线路,至此,我国已经申报成功的世界遗产总数达47处。
 
  世界遗产委员会认为,大运河是世界上最长的、最古老的人工水道,也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目,它促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖,反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气,以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。
 
  现场 代表一致赞同列入名单
 
  大会在审议过程中,由国际古迹遗址保护协会(ICOMOS)代表国际评估机构对中国大运河内涵、价值及保护管理情况、评估意见和结论进行了介绍,世界遗产委员会委员国的代表对大运河给出了高度的评价。
 
  有的代表用“震撼”、“令人印象深刻”等语言来形容对中国大运河的感受,最后各成员国代表一致赞同将其列入世界遗产名录。
 
  目前,世界上有法国米迪运河、加拿大里多运河、荷兰阿姆斯特丹运河等共7条运河申遗成功。中国大运河迥异于它们的独特个性符号便是漕运,即财富和文化经由大运河集中、流动、再分配。据新华社
 
  揭秘 8省份27河段申遗成功
 
  社科院学部委员、历史学部主任刘庆柱曾参与多次大运河申遗规划评审会。他表示,包括京杭大运河、隋唐大运河、浙东大运河在内的整个大运河,本身的意义不仅仅在于是水利工程,而在于作为国家工程,对于国家统一、民族认同的促进作用。
 
  大运河跨越六省二市,沟通了东西、南北,而这些地区本身在文化、经济方面就存在差异,如果不通过运河缩短这些地区之间的距离,进而缩小之间的差异,很难想象中国还能保持多年的多民族统一国家,而如果没有隋炀帝时期开凿的大运河,连接杭州和北京,也很难想象北京从地方性政治中心发展为全国性政治中心。
 
  有关专家认为,大运河申遗具有其特殊性,它是仍在使用的活态线性文化遗产,对这类项目申报世界文化遗产在中国尚属首次。
 
  “我们并没有将大运河的全部河段都申遗。大运河总长2700多公里,就挑出了27段具有重要意义、保护较好、具有代表性的河段,涉及2个直辖市(北京、天津)和6个省(河北、河南、安徽、江苏、浙江、山东)。”刘庆柱说。
 
  保护 “让运河再活两千年”
 
  北京大学文化资源研究中心主任龚鹏程表示,如今的大运河,主要用于运货,包括水泥、砂石等。其他方面,比如旅游、文化,特别是运河周边古迹挖掘、古籍整理的程度还不够,仍需花些力气整理,有了成果后,才会让老百姓对保护大运河有更多的认识。
 
  中国代表团团长、国家文物局副局长童明康在世界遗产大会中表示,大运河申遗成功以后,中国政府将恪守《世界遗产公约》及其操作指南的有关要求,继续为大运河珍贵文化遗产提供最好的保护。
 
  刘庆柱说,大运河涉及的部门、地区众多,管理上存在难度。原来为了给大运河申遗,国务院成立了部际协调小组。现在尽管申遗成功了,这个协调机构也不能撤,要继续办下去,并转化职能,从原来的申遗,变成接下来的保护。
 
  杭州市大运河保护和申遗工作领导小组办公室相关负责人表示,将以运河成功申遗为新的起点,“让运河再活一个两千年。”
 
  幕后并不轻松的8年申遗路
 
  “正因为是活态遗产,又是8个省市27个城市的58个遗产点的联合申报,难度可想而知。也正因此,申遗成功是一次集体梦想的实现。”扬州市文物局局长、大运河联合申遗办公室主任冬冰说。
 
  杭州等很多城市在申遗前就已经启动对运河的保护。当运河因为申遗而重新走进人们的视野时,人们发现断流、淤塞、污染,甚至了无踪迹的现象,竟然成为常态,8年的申遗之路走得并不轻松。各地开展了清理、整顿、修复、疏通等一系列繁杂而艰巨的工作。
 
  为解决水利、交通、文物等多头管理存在矛盾的问题,文化部出台了《大运河遗产保护管理办法》并在2012年10月1日起正式实施。中国35个运河城市还签署了《大运河遗产联合保护协定》,承诺将共同协作联合保护运河遗产。
 
  运河杭州段是现有申遗城市中唯一经过主城区的河段。记者从杭州市京杭运河(杭州段)综合保护委员会获悉,截至2013年年底,杭州市投入运河综保项目的投资总额已达202亿元,这部分资金包括投向土地整理、企业搬迁、历史街区保护、城中村改造、配套基础设施建设、绿化景观提升、水质改善等方面。
 
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