本公司生产的教学用直升机平台为35公斤级，由于其性价比较高，采用80CC双缸对置汽油发动机，供研究的任务载荷可达12公斤，其抗风性、稳定性和实用性明显比普通航模飞机高许多，因此可以为研究IMU、惯性导航等航空专业和院校作为实现理论算法的实验平台。由于我们提供的直升机飞行平台已考虑到普通研究人员对飞机的综合操作飞行的能力，因此已装有飞行保障系统，使飞机在非专业飞手的操控下仍可以在空中做悬停或飞行，当研究者自行研究的飞控系统在空中飞行发生错误或失败时，可以瞬时切换到本机自带的空中稳定系统状态中，飞机将改为稳定的悬停状态，使用者可从容的降落飞机重新开始新的改进和研究，从而避免了重大的坠机事故，大大的降低了研发成本和提升了研发成功率，由于飞控研发中需要有大量的飞行试验，因此使过去没有飞行操控能力在研究飞控系统的专家有机会能使用这个智能飞行平台从自己的研究成果中获益。