海拉尔（穿越机）钢绞线穿线机（万源）距离输送这里面包含的高技术内容极其丰富，并不是随便什么工厂都能适应的。富士康是累计专利多的华人企业，在工业工程科学的应用和工装模具的研发能力是工业界的典范。没有这些基础，“苹果”不会落在富士康。富士康公司的价值链应该是下图这个样子。郎咸平也许是说，手机在生产的，又是的消费市场，才分到这么一点儿钱，想想就应该生气。其实大可不必眼馋人家IPHONE的利润。在生产，们得到了土地、税收等方面的收益，大批劳动力得到了就业，锻炼出一批产业工人，促进了先进的生产模式和管理经验的推广和交流。

一进口镇，和记者一块前来的市农机修配鉴定站张站长就说：“这里新开了一家‘鲁中农机大市场’，规模不小，咱进去看看。”门头不起眼，走进门里却是另一番景象，各种各样的小配件琳琅满目，大厅的北边是一排排车轮、油桶。老板王桂玲正忙活着向顾客介绍产品，正说着，的手机响了，原来是一个要配件老客户打来的，要送货到家。一边接电话，一边拿起柜台上笔和本子，边记边客气地说：“周佳刚去了大增庄给客户送货，回来马上让给送去。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。

6、 穿下一根钢绞线。
 
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

钢绞线穿束机参数：
1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 80 m~260米
3、电机功率及输入转速：4KW~11KW
4、整机重量：80 kg~270KG

世界上高铁用齿轮箱完全被德和日本等企业垄断。相较外已有高铁，高铁因土广阔其南北温差大、运行跨度长、速度高、长时间运行等复杂多变工况，对齿轮箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。为解决束缚高铁发展的齿轮箱难题，相关企业在家支持下，另辟溪径，解决了高铁用齿轮箱的温升、振动、轻量化、可靠性等难题，形成了集成设计方法，研发出具有自主知识的产品，替代了外产品，已实现产业化。自主创新成为齿轮行业的主旋律齿轮行业进入第四极发展，自主创新成为了主旋律。
 5、本机加装了电脑变频控制或无线控制 .

6、本机双穿线通道，大配件设计，全齿轮结构，可穿更远，更快，更耐用.

7、本机配件丰富，多规格穿线头，穿线液，开关等。