API408XL制冷压缩机维修

约克螺杆机检修快安佳工业随着时代与科技的进步，技术水平也在相应，维修的方式在不断更新，从一开始的事后维修逐渐演变为预防性大修。可以合理地确定预防性维修的周期，通过先进的数据测量仪器与实时监测对设备的情况进行评估，制定预防性维修策略。约克螺杆机检修实践证明，设备的检修是维持企业生产效率，贯彻安全第一，预防为主的重要手段。快安佳拥有掌握冷冻设备核心技术、行为规范标准技术团队，致力于打造国内最大制冷设备维修、大修、检修平台，全国多家办事处，只为让你体验我们的服务：高效、低价、优质！ 快安佳在维修服务上，支持与客户承诺在特定时间内解决问题，并达到预期的质量！在成本方面多为客户考虑，制定最优节省的服务方案，为客户创造价值！氯碱化工、PVC、天然气脱烃脱水、多晶硅、制药、深井制冷、食品冷冻等是快安佳工业主要服务领域，目前已经与多家国内知名企业有合作外包关系，十多年的技术发展历程，使快安佳我司奠定了雄厚的技术与管理底蕴，可以安全高效地解决制冷设备的各种疑难杂症与常见故障，亦可进行事前预防维修。期待与你合作，我们负责设备的平稳运行，你只需要负责放心。YORK RWBII134压缩机组拆检大修，压缩机在制冷机组中相当于人的心脏，他为机组提供动力完成制冷（血液）循环。所以压缩机在系统中起着关键性作用，他也是其中最昂贵的组件，应当时刻保持在良好的状态。

快安佳工业从事约克冷冻多年，对约克FRICK XJF压缩机结构原理有着深入的研究，技术方面达到专家级水平。快安佳追求技术的意义在于使压缩机故障率减少，从人与设备这两个源头上切断传播途径。人的安全意识与操作规范与设备的系统与控制是设备故障的源头。快安佳讲究在设备上提供安全智能控制与系统节能改造，在人身上提供安全意识与操作规范的学习培训，从根本扼制故障的发生，使设备平稳可靠安全地运行。德国基伊埃冷GEA冷冻工业冷冻主要有：SSP1螺杆压缩机、SP1单级螺杆压缩机组、SP2双级螺杆压缩机组、SPDuo双机头螺杆压缩。伊埃冷GEA格拉索螺杆压缩机：转子与墙体抱死，我方对其压缩机进行大修，系统内部以及换热器进行清洗，电路进行整体检修，伊埃冷GEA格拉索螺杆压缩机开机运行情况稳定。 约克工业冷冻螺杆式压缩机组维修，约克RWF、约克RWB、约克RXF、约克RWK、约克YEWS、约克YS、约克YK等约克螺杆式压缩机组提供维护保养与大修服务。快安佳为你提供最优质的约克工业冷冻技术服务，常年服务于石油化工行业，服务范围：天然气预处理脱烃脱水丙烷压缩机、LNG接收站BOG压缩克工业冷冻螺杆式压缩机组维修，约克RWF、约克RWB、约克RXF、约克RWK、约克YEWS、约克YS、约克YK等约克螺杆式压缩机组提供维护保养与大修服务。快安佳为你提供最优质的约克工业冷冻技术服务，常年服务于石油化工行业，服务范围：天然气预处理脱烃脱水丙烷压缩机、LNG接收站BOG压缩机、约克尾气处理压缩机、约克螺杆式氯气液化压缩机、约克螺杆式盐水机组、低温甲醇洗工艺、VCM工艺、制药工艺、氟化工、丙烯晴生产工艺、聚丙烯工艺、橡胶工艺、连续重整工艺、苯酚/丙酮工艺等约克工业冷冻螺杆式压缩机。经历的各种挑战是我们的技术沉淀，对客户认真负责，并快安佳地解决问题是我们的技术素养。约克工业冷冻机组的平稳高效运行是我们目标！让客户满意放心是我们前进不断的动力！Vyper变频控制器:是与约克螺杆机组配套的专用压缩机组变频控制器,采用 Vyper变频器在压缩机部分负荷时保持机组高效率,降低压缩机组的运行消耗,节省运行费用。丙烷制冷原理:是利用液体丙烷在绝热条件下膨胀汽化,内能降低,自身温度随之下降而达到对工艺介质降温的目的。丙烷制冷属蒸汽压缩制冷法,它包括四个过程:压冷凝、膨胀蒸发、制冷。压缩:是利用丙烷压缩机对丙烷蒸气进行压缩,提高丙烷蒸气的压力和温度;冷凝:将压缩后的高温气态丙烷通过风冷式冷却器冷凝成液态丙烷;快安佳工业服务于天然气脱烃脱水、BOG工艺、聚丙烯工艺、氟化工、制药工艺VCM工艺、低温甲醇洗工艺、丙烯晴生产、连续重整工艺、氯气液化等。专注于约克RWK螺杆式盐水机组维修，掌握约克工业冷冻系统核心技术，主要服务项目：约克RWK工业冷冻压缩机组维修、约克RWB工业冷冻压缩机组维修、约克XJB151压缩机维修、约克XJS120压缩机维修、约克XJF120压缩机维修、约克XJS95压缩机维修、约克XJF95压缩机维修、约克RWF工业冷冻压缩机组维修、约克RXF工业冷冻压缩机组维修、约克复叠式深冷压缩机组维修、约克SGC压缩机维修、约克NGC压缩机维修、约克TDSH压缩机维修、约克TDSB压缩机维修、约克NGC压缩机维修、约克XJF151压缩机维修、约克API408S压缩机维修、约克API408L压缩机维修、约克408XL压缩机维修等大修业务。电路方面提供QUANTUM昆特4、QUANTUM昆特LX、QUANTUM昆特5等控制中心维修、更换、改造、升级等一系列。FRICK 生产的RWB II 压缩机是采用最新科技设计的最可靠和最节能的机组。所有的螺杆式压缩机壳体都是按照ASHRAE-15安全工程。

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今天就给大家详细分析一下电机烧毁的原因。电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为：定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：异常负荷和堵转；金属屑引起的绕组短路；接触器问题；电源缺相和电压异常；冷却不足；用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。制冷行业中还有一些现场施工人员保留了过去的习惯—用压缩机抽真空，空气扮演着绝缘介质的角色，密闭容器内抽真空后，里面的电极之间的放电现象就很容易发生。随着压缩机壳体内的真空度的加深，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质，一旦通电，电机可能在瞬间内短路烧毁。如果壳体漏电，还可能造成人员触电。因此，禁止用压缩机抽真空，并且在系统和压缩机处于真空状态时（抽完真空还没有加制冷剂），严禁给压缩机通电。上述不利因素还会相互引发：异常负荷和堵转时的大电流可能导致接触器焊合；单个触点拉弧甚至焊合会引起相不平衡或单相；相不平衡会引起散热问题；散热不足会引起磨损；磨损会产生金属屑。因此，正确安装使用压缩机，以及合理的日常维护，可以防止不利因素的出现，是避免压缩机电机损坏的根本方法。

润滑特点活塞式在活塞式冷冻机中，需要润滑的摩擦部位有：活塞与气缸的壁面；连杆大头轴瓦与曲柄销；连杆小头轴瓦与活塞销；活塞销与活塞销座；前后滑动轴承的轴瓦和主轴颈以及主轴轴封的静动摩擦密封面等。在小型低速冷冻机中最简单的润滑方式是飞溅润滑，即在冷冻机的曲轴箱内，借助于曲轴的连杆大头的回转搅动油面，将润滑油甩到摩擦表面使之润滑，但对有些摩擦表面润滑油难以达到，润滑不充分，易造成大的摩擦和磨损，故这种润滑方式可靠性差，已很少单独采用。在新、老系列的冷冻机中大多采用着强制性循环润滑，即利用油泵将油强制输送到各润滑点。活塞式冷冻机的润滑多为内传动系统，即润滑系统不单独设立油箱和油泵站，而是采用冷冻机的曲轴箱兼作润滑油箱，专门的润滑泵与曲轴的一端相连，润滑装置与冷冻机构成了一个整体。油泵经孔为0.28-0.154mm的筛网式粗滤器从曲轴箱中吸油，而后经过滤精度为10-20μm的纸质或粉末冶金式的精细滤油器将冷冻机润滑油压出，一路润滑油被送到曲轴的前端，润滑轴封、前主轴承、曲柄销及连杆小头，另一路压力油进到曲轴的后端，润滑后主轴承、曲柄销及连杆小头，此外该压力油还同时被送到油分配阀，用于控制能量调节结构。润滑系统中还应带有压力表、调压阀等必备元件，调压阀用于调节润滑油的压力并可使多余的润滑油流回曲轴箱。在该系统中气缸面是利用连杆小头挤出的油和连杆大头甩出的油实现摩擦面的润滑。冷冻机中所采用的润滑泵通常有外啮合齿轮式油泵、内啮合齿轮式油泵(俗称月牙泵)和摆线转子式油泵(俗称梅花泵)等3种。对于外啮合齿轮泵吸压油口的位置确定后，泵的旋转方向是一定的，不可逆转，对全封闭和半封闭式冷冻机，因冷冻机机壳与电动机机壳连成一体，从外部难以辨别泵的转向，容易造成齿轮泵转向的错误而使润滑失灵，故外啮合齿轮泵在冷冻机中较少应用。对内啮合齿轮泵而言，月牙体(分开吸、压油腔，保证内外齿轮顶密封的构件)可做成具有自动定位的结构，不论齿轮的旋转方向如何都不改变吸、压油口的位置，故对油泵的转向无限制，因此在新系列封闭和半封闭式冷冻机中广为应用。摆线转子泵与内啮合齿轮泵类似，也可做到对泵的旋转方向无限制，此外摆线转子泵齿形简单，加工容易，结构紧凑，在冷冻机中有着广阔的应用前景。螺杆式螺杆式冷冻机的润滑部位有：凸凹螺杆(亦称阴阳转子)的转动啮合部；转动的螺杆与壳体的相对滑动表面；螺杆前后的滑动轴承；主动螺杆的平衡活塞及轴端的机械密封摩擦面。在上述润滑部位均开有与压力油相通的油口。在能量调节阀上或壳体上开设的大小不同、相隔一定距离的油孔可使润滑压力油直接喷射到转子上，即可冷却润滑转子和壳体，又可对运动部位的间隙进行密封，以减少被压缩气体的泄漏，并降低运转噪声。由于调压阀调节的润滑油的压力通常比冷凝压力高0.2-0.3MPA，润滑油量可相当于冷冻机输气量的1%-2%。润滑泵可直接用转子本身驱动，也可做成外传动式的。通常都将油分离器作为润滑系统的油箱。应用较广的是离心—重力型和填料—重力型的油分离器。此外在螺杆式冷冻机中也多采用二级油分离器，二级油分离器分离出的润滑油可利用吸、排气压差不经油泵直接被压送到吸气腔，对轴承、平衡活塞等处进行润滑。在该种润滑系统中普遍采用着列管式油冷却器，使油温保持在20-50℃，冷却介质可用水或冷冻机自身的制冷剂来蒸发冷却润滑油。润滑系统中的精过滤器的进出口压差不应超过0.1MPa，否则应清洗或更换滤芯。离心式离心式冷冻机的主要润滑部位是增速齿轮、主轴承及轴端的机械密封。通常齿轮箱可兼做润滑油箱，其中装有电加热器可对润滑油进行预热，油泵用于将油抽送到专设的高位油箱，再由高位油箱把油引到所需的润滑部位，该种方式可防止油泵供油系统突然故障或冷冻机突然断电停机时，油泵无油供给而冷冻机仍保持运转或借惯性继续高速回转，因无润滑而造成设备摩擦部位的“烧伤”或“咬合”事故。

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干燥过滤器更换；干燥过滤器应该每年更换或当充注制冷剂内发现有大量油时，也应更换。更换干燥过滤器时，机组必须停机。关闭油分至引射块阀门、蒸发器槽至引射块阀门、蒸发器至引射块阀门、引射块至压缩机吸气口阀门、引射块至压缩机阀门等5个阀门。小心取下位于引射块处干燥过滤器上的保温棉。通过位于引射块边上的压力通道接口泄压。连接一根制冷系统专用的压力软管于该压力通道接口，把油和制冷剂排放至一合适的制冷剂回收容器中。拧下每个干燥过滤器端部的螺柱，取下干燥过滤器。干燥过滤器结合处的密封用Teflon密封圈。干燥过滤器更换的同时，这些密封圈也必须更换。将过滤器抽真空至500微米磅。（也可以靠压力排空气）打开五个手动截止阀。加注制冷剂：在向约克YS机组充注制冷剂时必须加到蒸发器小温差和冷媒排气过热度符合。在加注制冷剂前需修复漏点；在充注制冷剂前需检验氮气表和专用表是否有泄漏（将表和氮气瓶连接，打压至1mpa检查各接头有无泄漏；开启冷水机组运行至工况稳定后，观察各项数据是否需添加制冷剂（当冷冻水温度达到设定值，蒸发器稳定小于3℃时需加注制冷剂）冷却水温差不宜过大。连接一根制冷剂压力软管至该压力接口，略开制冷剂罐阀门使压力软管内充满制冷剂后旋紧接头，开启制冷剂罐体阀门充注制冷剂。约克FRICK XJF压缩机大修，机头属于江森自控约克旗下的压缩机生产厂FRICK,XJF属于内容积比可调型，加之领先的压缩机控制中心昆腾，使其内容积比与外容积比相吻合，最大程度地减少了能量损失。

丙烷制冷原理，膨胀:高压液态丙烷在调节阀中通过节流膨胀降压至蒸发庄由于压力降低,相应的沸点将降低,当液体丙烷沸点低于当时温度时,一部分液态丙烷就要蒸发,从而吸收热量,但由于膨胀过程发生很快,同时又在绝热条件下,因此,丙烷无法与周围环境进行换热,这部分热能只好从本身降低内能来供给,所以丙烷在节流膨胀后温度就会下降,膨胀成低温气液混合物。蒸发:低温气液混合丙烷进入换热器从制冷对象吸热,同时自身蒸发成气态丙烷,从而达到制冷的目的。QUANTUM LX控制中心: Frick Ouantum是目前世界上最先进的螺杆压缩机控制中心之一,具有强大的数据处理及控制功能.高精度图像液晶显示屏可提供清晰的运行状态显示.可采用多种常用工业标准的通讯协议实现与用户设备的通讯UNISABⅢ控制中心:直观的用户界面易于操作,可对机组实现全面的运行监控、负荷控制和安全保护;通过标准固化程序可对多达14台压缩机进行时序控制.可采用多种常用工业标准的通讯协议实现与用户设备的通讯Vyper变频控制器:是与约克螺杆机组配套的专用压缩机组变频控制器,采用 Vyper变频器在压缩机部分负荷时保持机组高效率,降低压缩机组的运行消耗,节省运行费用。丙烷制冷原理:是利用液体丙烷在绝热条件下膨胀汽化,内能降低,自身温度随之下降而达到对工艺介质降温的目的。丙烷制冷属蒸汽压缩制冷法,它包括四个过程:压冷凝、膨胀蒸发、制冷。压缩:是利用丙烷压缩机对丙烷蒸气进行压缩,提高丙烷蒸气的压力和温度;冷凝:将压缩后的高温气态丙烷通过风冷式冷却器冷凝成液态丙烷;确认机组主电源已切断并加上标签；卸下连接到压缩机上的接管和电线；断开电机轴上的连轴器；用千斤顶撑住电机和压缩机,卸下电机,压缩机底座和油分离器法兰上的螺钉；彻底清洁压缩机和电机底座和垫圈及其他确保稳固固定的部件；清洁压缩机和油分高器上的排气法兰表面；将机组组件放在清洁的表面上,卸下连接压缩机到筒管的销和螺钉然后卸下压缩机；通过插入两个销子并用手拧紧螺钉杅新的压缩机和筒管连接.然后用扳手拧紧到250英尺-磅的扭矩；安装密封垫到压缩机和油分离器的排气连接；使用千斤顶将新的组件放到位,如果需要的话用薄垫片调整电机和压缩机的底角；重新安装电机连轴器；检查轴校准并由 YORK-FRICK检验偏差；按照流程图和接线图完成管线连接；制冷机组的保养和维修；快安佳工业是一家专业做大型制冷机组的清冼、保养和维修的。主做全国区域。螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。压缩原理：吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。（二）单螺杆制冷压缩机利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。转子齿数为六，星轮为十一齿。主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。双螺杆制冷压缩机的特点：需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命。转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大，油路系统复杂。主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。单级压缩比高。低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。单机头*制冷量较单螺杆大。对液击不敏感，可以湿行程运转。综述RWKII-CM型螺杆式制冷机组包括RWK20-CM、RWK25-CM、RWK30-CM、RWK40-CM、RWK55-CM、RWK65-CM、RWK00-CM七种规格全自动压缩机组机组包含压缩机、电机、控制中心、油分离器、油冷却器、润滑系统等,所有部件的组装包括接管和敷线均在工厂完成。润滑油分开发运,待开机时充注。