FXPP1300氨盐冷水机组干泵大修维修

制冷机组的保养和维修；快安佳工业是一家专业做大型制冷机组的清冼、保养和维修的。主做全国区域。螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。压缩原理：吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。（二）单螺杆制冷压缩机利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。转子齿数为六，星轮为十一齿。主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。双螺杆制冷压缩机的特点：需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命。转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大，油路系统复杂。主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。单级压缩比高。低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。单机头*制冷量较单螺杆大。对液击不敏感，可以湿行程运转。综述RWKII-CM型螺杆式制冷机组包括RWK20-CM、RWK25-CM、RWK30-CM、RWK40-CM、RWK55-CM、RWK65-CM、RWK00-CM七种规格全自动压缩机组机组包含压缩机、电机、控制中心、油分离器、油冷却器、润滑系统等,所有部件的组装包括接管和敷线均在工厂完成。润滑油分开发运,待开机时充注。

在一定的温度下可以实现对水蒸气的吸收，又能在相对高的温度下将吸收的水蒸气进行释放，实现了水蒸气的循环利用，使制冷工作也可以循环往复。在溴化锂制冷的时候，水蒸气通过蒸发和升华作用带走热量，然后将大量的热量转化为蒸汽的形式。溴化锂制冷机组的特点分析；溴化锂制冷机组的优点比较多，其不会产生噪声污染，溴化锂溶液是一种环保型的化学物质，不会对人类造成任何伤害。溴化锂制冷机组具有极高的安全性和可靠性，溴化锂机组实现了智能化的控制，在溴化锂制冷机组安装了计算机控制系统，可以对溴化锂制冷机组运行的功率等进行自动地调节，可以自动地开始制冷和结束制冷，其安全性高，保护设施比较齐全。溴化锂制冷机组的设计遵循了环保理念，具有节能的效果，溴化锂制冷机组可以运用多余的热量实现制冷的效果，其运行过程中耗费的电能是极少的。制冷压缩机冷库维修保养及故障排除冷库制冷压缩机运行中的正常工况:压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃；压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃；压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。制冷系统的运行调整：膨胀阀是制冷系统的四大组件之一，是调节和控制制冷剂流量和压力快安佳（济南）工业技术有限公司面向国内外提供领先的工业冷冻、医药冻干、制冷和空气压缩机、石油天然气压缩机、工艺气体压缩机、自动化控制系统、真空技术、中央空调的设备供应、安装调试、维护保养、节能改造、设备运维、零配件供应的全方位技术服务，是完整系统解决方案的技术服务供货商。快安佳服务范围广泛，客户遍布各类化工、制药、石油天然气、多晶硅、醋酸、食品和饮料、半导体、光伏、光电、商业办公、医院等各领域。快安佳可以提供各类石油天然气、工艺气体压缩机的维护保养和控制系统的维护及升级，主要包括各类往复式、螺杆式、单级离心和多级离心式压缩机组的日常保养、故障判断、机头大修，主要服务于石油天然气行业的天然气的采气和脱水、烃;化工行业的氢、氨、烃等的加压输送，以及焦炉煤气、情性气体、尾气回收等各领域。快安佳可以为客户提供各类真空系统解决方案，包括真空系统集成和气体管道设计、设备供应、日常的维护保养等等服务。经过多年的发展，我们的客户遍布制药、半导体、光伏、光电、高校、科研院折、医药、化工、航空航天等领域。快安佳致力于在真空领域为客户提供最优化的解决方案，建立有标准的真空泵维修和测试车间，为客户提供全方位的真空设备、真空测量、真空检漏和真空系统等产品的设计、销售和技术服务、整套优质成熟的气体解决方案。

FXPP1300氨盐冷水机组干泵大修维修

冷冻机是指一种用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备。所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机。按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式。冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一。冷冻机都是由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、膨胀节流阀这五大部分串联而成，里面冲注适量冷媒由电器根据环境的需求而控制压缩机运转而达到制冷传热的目的。详细介绍了操作规程、润滑特点以及故障维修等。冷冻机有水冷式、风冷式两种。水冷式制冷效果较好，但需要冷却水，风冷式灵活方便，无需冷却水，适合缺水地区或需移动场合使用。冷冻机的工作介质即为制冷系统中担负着传递热量任务的制冷剂，常用的制冷剂有：氟里昂、氨、溴化锂、氯甲烷等，其中氟里昂按其气化温度及化学分子式的不同有氟11(R-11)、氟12(R-12)、氟13(R-13)、氟21(R-21)、氟22(R-22)、氟113(R-113)、氟114(R-114)、氟142(R-142)等多种。上述制冷剂可分别用于低压(冷凝压力小于0.3-0.3MPa)高温(蒸发温度大于0℃)、中压(冷凝压力1-2MPa)中温(蒸发温度0—-50℃)及高压(冷凝压力大于2MPa)低温(蒸发温度小于-50℃)的制冷系统里。工作原理将空气冷却至露点温度以下，空气中的冷冻机水气即凝结成水。将凝结水排除再加热即可获得低湿度的空气。空气的冷却来源可使用冷冻机的冷媒、冰水或卤水，现代冷冻除湿机通常采用冷冻除湿机专用压缩机制冷。高标冷冻除湿机原理湿度概念。单级制冷循环系统单级制冷机是应用比较广泛的一类制冷机，它可以应用于制冰、空调、食品冷藏及工业生产过程等方面。

往复式压缩机Sabroe的往复式压缩机组以其先进的制造和设计技术,稳定可靠的质量,优良的运行效率和部分负荷特性,一直是同行业中的世界领导者。在冷水机组、饮料、冷库及滑雪场、船用等小冷量场合应用广泛。对于低温应用,还有单机双级压缩机组；Xview控制器:由专用控制器组成的控制中心,实现压缩机及制冷系统的运行参数显示、数据监控,数据记录及安全保护功能,操作简便,可靠性高；压缩机油冷却系统RWF组可任选一种方式用于控制压缩机的油温,它们为单口或双口的喷射式油冷却,热虹吸式油冷却或水冷式油冷却。每个油冷系统都白动控制,与压继机加载或卸缎无关。RWF机组更换电机在现场更换电机时要按照以下步骤.确认机组主电源已切断并加上标签；断开电机轴上的连轴器；从电机座拆除两个螺钉；用千斤顶撑住电机,卸下连接电机和筒管的八个螺钉然后卸下电机；彻底清洗电机座和垫圈及其他磅保稳固固定的部件；用千斤顶撑住电机,安装并用手拧紧连接电机和管道的八个螺钉,然后拧紧螺钉到扭矩为250ft|b；在电机座上安装两个螺钉并拧紧到扭矩为250ftb从电机下移开千斤顶；重新连接连轴器到电机；提供转子间的油封以防止转子接触或气体旁通。压编机组可以安装无油泵或有油泵润滑系统。另外,两个系统都可以配置双油过滤器,以及液体喷射油冷却,水冷式或热虹吸式油冷却器以冷却压缩机油。RWF螺杆压缩机组设计为自润滑。在系统排气压力驱动下,油从油分离器供给压缩机。送到压缩机各部位的油,最终会流到压缩机内比排气压力低的一个接口。压缩机自身的运行压差起到油泵的作用。所有进入压缩机的油被压缩机转子排出压缩机排气口,再返回油分离器。一般情况下,高压级机组不需要油泵。今天就给大家详细分析一下电机烧毁的原因。电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为：定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：异常负荷和堵转；金属屑引起的绕组短路；接触器问题；电源缺相和电压异常；冷却不足；用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。制冷行业中还有一些现场施工人员保留了过去的习惯—用压缩机抽真空，空气扮演着绝缘介质的角色，密闭容器内抽真空后，里面的电极之间的放电现象就很容易发生。随着压缩机壳体内的真空度的加深，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质，一旦通电，电机可能在瞬间内短路烧毁。如果壳体漏电，还可能造成人员触电。因此，禁止用压缩机抽真空，并且在系统和压缩机处于真空状态时（抽完真空还没有加制冷剂），严禁给压缩机通电。上述不利因素还会相互引发：异常负荷和堵转时的大电流可能导致接触器焊合；单个触点拉弧甚至焊合会引起相不平衡或单相；相不平衡会引起散热问题；散热不足会引起磨损；磨损会产生金属屑。因此，正确安装使用压缩机，以及合理的日常维护，可以防止不利因素的出现，是避免压缩机电机损坏的根本方法。

FXPP1300氨盐冷水机组干泵大修维修

润滑油鉴于冷冻机特殊的工作性质，对起润滑介质也提出了某些相应的具体要求，为此而研制了专用冷冻机润滑油。在选用润滑油时，应根据冷冻机的型式、所用制冷剂的类型及其蒸发温度、以及冷冻机的具体工作条件(如速度高低、负荷大小、工作环境等)加以综合分析比较，以便确定冷冻机润滑油的具体规格或牌号。对小型低速(平均线速度小于2m/s)双缸活塞式冷冻机可选用N15或N22号冷冻机油，对大、中型高速(平均速度大于3m/s)多缸活塞式冷冻机可选用N32或N46的冷冻机油，对排气温度高、负荷重，使用条件特别恶劣的活塞式冷冻机可选用N68的冷冻机油；对喷油润滑的螺杆式冷冻机可选用N32、或N46冷冻机油；对小型干式(非喷油润滑)螺杆式冷冻机和离心式冷冻机，因润滑油可不与制冷剂接触，可按齿轮箱和主轴承的负荷情况选用N32或N46的冷冻油，也可选用粘度等极相当于L-TSA32或L-TSA46的汽油机油。故障维修换其中碳钢材质的管板在作为冷却器使用时，管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成物料浪费及环境污染，严重时还会影响企业安全生产。冷冻机管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀 。清洗保养冷冻机长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对冷冻机清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况，其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证空压机的长期使用。

制冷机组的保养和维修；快安佳工业是一家专业做大型制冷机组的清冼、保养和维修的。主做全国区域。螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。压缩原理：吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。（二）单螺杆制冷压缩机利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。转子齿数为六，星轮为十一齿。主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。双螺杆制冷压缩机的特点：需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转子寿命。转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（25～60%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大，油路系统复杂。主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。单级压缩比高。低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。单机头*制冷量较单螺杆大。对液击不敏感，可以湿行程运转。综述RWKII-CM型螺杆式制冷机组包括RWK20-CM、RWK25-CM、RWK30-CM、RWK40-CM、RWK55-CM、RWK65-CM、RWK00-CM七种规格全自动压缩机组机组包含压缩机、电机、控制中心、油分离器、油冷却器、润滑系统等,所有部件的组装包括接管和敷线均在工厂完成。润滑油分开发运,待开机时充注。当气缸盖上的霜层熔化后再微开吸气阀，如果排气温度逐步上升，可继续开大吸气阀，直至能正常运行。镀铜现象：在制冷压缩机的阀板、活塞销、气缸壁等零件表面形成铜原子沉积层的现象。多出现于半封闭或全封闭压缩机中。是压缩机具有铜材料的零部件并用R12作制冷剂而其中含有水分时，产生分解反应和腐蚀作用后产生的一种现象。可使铜制零件表面产生缺陷而缩短寿命，也使运动部件磨合面间的间隙过小而损坏该部件，还会使密封面密封不良。烧毁：“电动机线圈烧毁”的简称。由于线圈短路或压缩机过载等原因造成电动机线圈烧坏的现象。故障发生后，应及时切断电源，然后拆下电动机，重绕烧毁的线圈或调换新的电动机。 倒霜：又称“回霜”。在活塞式压缩制冷系统中，离开蒸发器的制冷剂呈液态流经回气管路进入压缩机曲轴箱，由于吸热气化而在回气管及曲轴箱外产生霜层的现象。当制冷剂充注过多或供液过多时容易产生此现象，严重时将引起压缩机液击现象。组维护保养的必要性；螺杆式冷水（热泵）机组在经过长时间运行后，制冷主机的散热片、制冷剂系统、冷冻冷却水循环系统以及末端设备的风系统都不可避免的出现了积灰、机械磨损、水垢、锈蚀和细菌等诸多问题。