DX-GCW70复叠式超低温机组双螺杆压缩机组维修

转子:锻钢转子,转子啮合间隙很小,非对称断面,4个独立滚柱轴承承受径向载荷,采用全抗磨轴承设计,减少能耗,提高可靠性油分离器轴承:抗摩擦式轴承设计寿命为连续运行100,000小时,其作用是卧式油分离器没有运动部件。制冷剂汽体进入油分离器后,速度降减少功耗,保证转子运行位置,这样可以节省能耗,特别是在较高低,靠重力和滤芯使制冷剂气体和润滑油在进入冷凝器前分离。油的压缩比的条件下。滚动轴承用于承受径向力,轴向力是用四点接分离器设计压力为2MPa,配备制冷剂安全泄压装置触式球轴承来承担,这样可使压缩机降低能耗,减少对润滑油的依油加热器:沉浸式油加热器可保持油温使制冷剂有效地从油中分离。电源:220V-1PH-50H2,电源线接至控制中轴封:开式驱动专利轴封设计,接触面积小,磨损速度低,油膜润排气消声器:可以有效地减少噪声源,同时优化气流,以获得最佳赖,以利于机组正常运行。滑,中等压力油冷却情况下工作,使用寿命长。轴封包括:加工精性能。密的波纹管形弹簧承力、加工精密的硬质合金动环和搭接陶瓷静油位开关:保护压缩机和电机不会因缺油而损坏。油位视镜:位于油分离器不同位置的油位视镜可便于观察油位环、聚四氟乙烯静环密封圈能量调节是靠滑阀来完成,滑阀通过轴向移动来提供负荷从100%了解机组工作状态。10%的无级调节,滑阀由控制中心通过电磁阀控制,靠活塞驱动在压缩机启动前,滑阀处在最小负荷位置,以减小电机负载。滑阀油冷却系统机组采用喷液冷却系统。可实现不用配置压缩机油冷却换热器的每个压缩机口都装有吸气过滤器,可防止制冷剂中的杂质带入压缩情况下,满足压缩机润滑油的冷却要求节省机组空间和换热器位置可根据载冷剂的出口温度自动调节。材料消耗机,避免损坏螺杆转子润滑系统配合产品定做的鼠笼异步式电机是开式防滴露型,工作参数为频率压缩机专为无需润滑油泵运行而设计。

冷凝器把压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气,通过散热冷凝为液体制冷剂,制冷剂从蒸发器中吸收的热量,被冷凝器周围的介质（大气）所吸收.蒸发器液态制冷剂在这里转化成气态。干燥过滤器在制冷系统中，干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。由于系统最容易堵塞的部位是毛细管（或膨胀阀），因此，干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管（或膨胀阀）之间。膨胀节流阀把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。工作流程工业冷水机组系统的运作是通过三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。制冷剂循环系统蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加），气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。水循环系统水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。电器自控系统包括电源部分和自动控制部分。电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。冷却原理组成及原理图冷水机组组成：制冷机组系统、制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控保护系统、热交换器、冷冻水泵、水箱（根据客户需要配置）、自动补水浮球阀、水流量开关等部件组成工作原理机组利用热交换原理，通过换热器把冷冻水温度降低至所需温度（普通≥5℃，低温≥-20℃），水通过冷冻水泵打入蒸发水箱进行热交换，产生冷冻水，水泵吸入打入蒸发器水箱进行循环。转子:锻钢转子,转子啮合间隙很小,非对称断面,4个独立滚柱轴承承受径向载荷,采用全抗磨轴承设计,减少能耗,提高可靠性油分离器轴承:抗摩擦式轴承设计寿命为连续运行100,000小时,其作用是卧式油分离器没有运动部件。制冷剂汽体进入油分离器后,速度降减少功耗,保证转子运行位置,这样可以节省能耗,特别是在较高低,靠重力和滤芯使制冷剂气体和润滑油在进入冷凝器前分离。油的压缩比的条件下。滚动轴承用于承受径向力,轴向力是用四点接分离器设计压力为2MPa,配备制冷剂安全泄压装置触式球轴承来承担,这样可使压缩机降低能耗,减少对润滑油的依油加热器:沉浸式油加热器可保持油温使制冷剂有效地从油中分离。电源:220V-1PH-50H2,电源线接至控制中轴封:开式驱动专利轴封设计,接触面积小,磨损速度低,油膜润排气消声器:可以有效地减少噪声源,同时优化气流,以获得最佳赖,以利于机组正常运行。滑,中等压力油冷却情况下工作,使用寿命长。轴封包括:加工精性能。密的波纹管形弹簧承力、加工精密的硬质合金动环和搭接陶瓷静油位开关:保护压缩机和电机不会因缺油而损坏。油位视镜:位于油分离器不同位置的油位视镜可便于观察油位环、聚四氟乙烯静环密封圈能量调节是靠滑阀来完成,滑阀通过轴向移动来提供负荷从100%了解机组工作状态。10%的无级调节,滑阀由控制中心通过电磁阀控制,靠活塞驱动在压缩机启动前,滑阀处在最小负荷位置,以减小电机负载。滑阀油冷却系统机组采用喷液冷却系统。可实现不用配置压缩机油冷却换热器的每个压缩机口都装有吸气过滤器,可防止制冷剂中的杂质带入压缩情况下,满足压缩机润滑油的冷却要求节省机组空间和换热器位置可根据载冷剂的出口温度自动调节。材料消耗机,避免损坏螺杆转子润滑系统配合产品定做的鼠笼异步式电机是开式防滴露型,工作参数为频率压缩机专为无需润滑油泵运行而设计。

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今天就给大家详细分析一下电机烧毁的原因。电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为：定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：异常负荷和堵转；金属屑引起的绕组短路；接触器问题；电源缺相和电压异常；冷却不足；用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。制冷行业中还有一些现场施工人员保留了过去的习惯—用压缩机抽真空，空气扮演着绝缘介质的角色，密闭容器内抽真空后，里面的电极之间的放电现象就很容易发生。随着压缩机壳体内的真空度的加深，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质，一旦通电，电机可能在瞬间内短路烧毁。如果壳体漏电，还可能造成人员触电。因此，禁止用压缩机抽真空，并且在系统和压缩机处于真空状态时（抽完真空还没有加制冷剂），严禁给压缩机通电。上述不利因素还会相互引发：异常负荷和堵转时的大电流可能导致接触器焊合；单个触点拉弧甚至焊合会引起相不平衡或单相；相不平衡会引起散热问题；散热不足会引起磨损；磨损会产生金属屑。因此，正确安装使用压缩机，以及合理的日常维护，可以防止不利因素的出现，是避免压缩机电机损坏的根本方法。

冷冻机组维修与保养压缩机：换油：机组每年必须换冷冻油一次，或视实际情况或油品分析结论决定需否提前换油。换油过滤器：当油压下降了30%或机组运行半年后更换油过滤器。同时检查过滤器中是否存在金属屑，以确认机组内部的磨损状况。紧固滑阀：检查并紧固滑阀的管路联结。检查线圈：检查滑阀的电磁阀线圈。检查压缩机马达：检查马达的绝缘度；马达轴承添加润滑脂或润滑油；检查马达启动器的触点；检查马达启动器的接触器。回油系统：更换回油系统的干燥过滤器。清洗油引射器的喷嘴。清洗沉降弯头里的积存物。检查引射回路的电磁阀动作正常。检查整个回油系统的联接管路通畅。蒸发器及冷凝器： 检查冷冻水及冷却水的水流。检查冷冻水及冷却水的水流开关。检查制冷剂的充注量。检查蒸发器和冷凝器水室及端盖的螺丝。确认无漏水现象。检查制冷剂充注量：机组停止使用后，应检查制冷剂的充注量，并作调整。在压缩机及水泵停运四小时或更长时间以后，冷凝器、蒸发器的压力和温度达到平衡。此时应能从视镜看到制冷剂液位。对制冷剂液位作好记录。并比照原有记录，判断机组的密封状况。启动柜：检查并确认空气开关过载保护设定值。清洁启动柜内部积存的灰尘。检查启动柜的接线并作紧固。检查接触器及其触点。启动柜空动作试验。系统的检漏：机组制冷剂侧在工厂和调试过程中均经过了严格的检漏工序。机组运行之后应对其高压部分再以检漏仪作检查，确保所有联接的密封性。若发现存在漏点，应立即处理。一般情况紧固联接纳子或法兰螺栓即可排除漏点，但亦存在必须回收制冷剂，然后处理漏点的可能。比如焊接的接缝处的泄漏。 系统的加压检漏：充注氮气至系统为25~50PSIG。确保压力到达系统各部位。制冷剂由用户提供,可充注R2或R717。设计特点采用约克双螺杆压缩机,转子为最先进的非对称型线设计,高效节能;配套的抗摩擦式滚动轴承在设计工况下有L10级的10万小时使用寿命100%-10%的无级能量调节压缩机专为无需润滑油泵运行而设计,所有的喷油与润滑靠正压差来实现油分离器为卧式带集成式油槽的三级分离设计,可更换的聚积式分离器可使最终油气分离颗粒小于1微米。采用低噪音开式电机,通过D法兰与压缩机连接,使安装更为简便,且无需现场对中。易于操作的控制中心可实现压缩机及制冷系统的主要运行参数显示、自动控制及安全保护,具有强大的数据处理及扩展功能,带中/英显示,能适应各种应用的需求设计规范机组制造符合以下规范GB9237制冷和供热用机械制冷系统安全要求GB压力容器规范一压力容器安全技术监察规程注:用户机房的通风面积应符合GB9237标准规定。标准配置压缩机油分离器旋转型双螺杆式压缩机,高精度加工,独特结构,高效可靠卧式油分离器没有运动部件,制冷剂汽体进入油分离器后,选用壳体:压缩机采用铸铁壳体,精密加工,确保转子在各种压力比低,靠重力和滤芯使制冷剂气体和润滑油在进入冷凝器前分离,时,保持精确定位,减少磨损,防止渗漏,延长寿命分离器设计压力为21MPa,配备制冷剂安全泄压装置转子:锻钢转子,转子啮合间隙很小,非对称断面,4个独立浪柱油加热器:沉浸式油加热器可保持油温使制冷剂有效地从油中分轴承承受径向载荷,采用全抗磨轴承设计,减少能耗,提高可靠离,电原:20V-10150H2,电源线接至控制中心,轴承:抗摩擦式轴承设计寿命为连续运行100000小时,其作用是性能排气消声器:可以有效地减少噪声源,同时优化气流,以获得题减少功耗,保证转子运行位置,这样可以节省能耗,特别是在较高油位开关:保护压缩机不会因缺油而损坏的压缩比的条件下。滚动轴承用于承受径间力,

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电动机拖不动，主要由压缩机咬煞或阀门漏气等原因造成。运行中突然停车，主要由吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、电动机超载等引起。 制冷量不足，主要由蒸发器结霜太厚、冷冻室的密封及绝热性能差、膨胀阀流量太大、系统内有空气、制冷剂充注过多、过滤器不畅通、膨胀阀堵塞、制冷剂不足、蒸发器里有油等原因引起。不制冷；主要是系统中制冷剂不能循环流动所致。压缩机本身的故障。制冷系统发生故障后，必须分段检查，查明原因，采取合适的措施予于排除。冻堵：又称“冰堵”。氟利昂制冷系统中液体冻结物阻碍制冷剂流动的现象。常发生在节流机构中。当含水量超过规定标准如R12的出厂产品含水量规定应在0.0025%以下的氟利昂流经节流机构时因节流降压引起温度下降其中呈游离状态混合的水分水分包含降温后因溶解度下降而析出的原溶解在氟利昂中的部分水分即可能在节流处结成冰部分或全部堵塞节流阀孔或毛细管道。

约克螺杆机检修快安佳工业随着时代与科技的进步，技术水平也在相应，维修的方式在不断更新，从一开始的事后维修逐渐演变为预防性大修。可以合理地确定预防性维修的周期，通过先进的数据测量仪器与实时监测对设备的情况进行评估，制定预防性维修策略。约克螺杆机检修实践证明，设备的检修是维持企业生产效率，贯彻安全第一，预防为主的重要手段。快安佳拥有掌握冷冻设备核心技术、行为规范标准技术团队，致力于打造国内最大制冷设备维修、大修、检修平台，全国多家办事处，只为让你体验我们的服务：高效、低价、优质！ 快安佳在维修服务上，支持与客户承诺在特定时间内解决问题，并达到预期的质量！在成本方面多为客户考虑，制定最优节省的服务方案，为客户创造价值！氯碱化工、PVC、天然气脱烃脱水、多晶硅、制药、深井制冷、食品冷冻等是快安佳工业主要服务领域，目前已经与多家国内知名企业有合作外包关系，十多年的技术发展历程，使快安佳我司奠定了雄厚的技术与管理底蕴，可以安全高效地解决制冷设备的各种疑难杂症与常见故障，亦可进行事前预防维修。期待与你合作，我们负责设备的平稳运行，你只需要负责放心。YORK RWBII134压缩机组拆检大修，压缩机在制冷机组中相当于人的心脏，他为机组提供动力完成制冷（血液）循环。所以压缩机在系统中起着关键性作用，他也是其中最昂贵的组件，应当时刻保持在良好的状态。今天就给大家详细分析一下电机烧毁的原因。电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为：定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：异常负荷和堵转；金属屑引起的绕组短路；接触器问题；电源缺相和电压异常；冷却不足；用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。制冷行业中还有一些现场施工人员保留了过去的习惯—用压缩机抽真空，空气扮演着绝缘介质的角色，密闭容器内抽真空后，里面的电极之间的放电现象就很容易发生。随着压缩机壳体内的真空度的加深，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质，一旦通电，电机可能在瞬间内短路烧毁。如果壳体漏电，还可能造成人员触电。因此，禁止用压缩机抽真空，并且在系统和压缩机处于真空状态时（抽完真空还没有加制冷剂），严禁给压缩机通电。上述不利因素还会相互引发：异常负荷和堵转时的大电流可能导致接触器焊合；单个触点拉弧甚至焊合会引起相不平衡或单相；相不平衡会引起散热问题；散热不足会引起磨损；磨损会产生金属屑。因此，正确安装使用压缩机，以及合理的日常维护，可以防止不利因素的出现，是避免压缩机电机损坏的根本方法。