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有些误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，能耗。悬空与攀登作业、操作台与立体交叉作业，以及在结构主体以外的场地上和通道旁的各类洞、坑、沟、槽等工程的施工作业，只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。带在使用前应进行检查，并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验，试验荷重为225公斤，试验时间为5分钟，试验后检查是否有变形、破裂等，并做好试验记录。不合格的带应及时处理。

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误区4 凭感觉不信周期表：每个高空作业车买车时都会一份周期表,被告知在什么时候该去做怎样的,但大部分开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了；另一部分则是出于以往的驾驶经验,自行缩短里程,比如规定是8000公里,自己却在6000公里时就把车开到4S店；或没到时间就到4S店,结果是多花钱.实际上,车辆不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的数据.台作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和交待，内容应包括:工作内容及要求;注意事项及危险点;人员分工情况及责任范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。

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　　　凡在高地面2米及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。凡能在地面上能够预先作好的工作，都必须在地面上作，尽量减少高处作业。招牌拆卸车20米伸缩臂高空车360度旋转高空台高灯杆刷漆升高车高灯杆翻新升降车路灯安装举高车高杆路灯维修登高车第三种情况，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。

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