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淡水河谷在S11D铁矿上的投资接近200亿美元。该项目将在未来4年逐步达产，到2020年实现年产能9000万吨，八、新兴市场钢铁业迎来蓬勃发展期东南亚和中东是未来钢材需求增长的主力。得益于稳定的宏观经济政策，东盟钢需求增长强劲，钢产量和钢材进口均将保持两位数的增长。越南表现，预计2016年钢产量将增20%。一批钢铁项目正在建设中，投资总额达100亿美元的台塑河静钢厂已开始生产热轧板卷，所需板坯来自台湾中钢，座高炉计划2017年3月点火，年产能达700万吨。瑞虎3作为市场老将，保持耐用性、实用性等特点依旧在市场走俏。新时代下的瑞虎7销量在缓慢爬坡，11月终突破万台。在新车型的助力下，奇瑞捷豹路虎在今年打了个翻身仗，产化带来市场的增长。捷豹路虎累计在华销量已经突破10万辆，产车型贡献了半数的份额。继揽胜极光、发现神行、捷豹XFL之后，下一个产车型会是谁？观致，是奇瑞品牌冲高的失败典例。虽然产品力不错，但售价偏高始终是硬伤。2016年前三季度，观致销量确实有着不错的增长，但也仅是卖出了5833辆，三年来累计亏损更是达到了60亿元。由于通常用黏结玻璃纤维或玻璃纤维增加的塑料作为集成电路板材质，微型钻头具有很高的硬度和耐磨性才能满足加工要求；而直径在50μm以下的钻头易折断，所以要求钻头有高的强度和韧性，同时，由于钻孔很小，只有很好的孔位精度才能满足钻孔的要求，这就对钻头提出很高的刚度要求。对于普通硬质合金以及亚微细晶粒硬质合金钻头来说，这些要求相互矛盾，难以同时满足。但是用晶粒度小于0.5μm的纳米晶粒硬质合金可以同时实现这些要求。另外，还有印刷电路板引线切头用的圆片切以及精密的小模具等，都要求使用纳米晶粒碳化钨钢回收硬质合金来制作以实现其功能。该计划将大力扶植优强企业将成为重中之重。力争步入世界造船强和海洋工程装备制造先进家行列便是重要的信号。行动计划还提出，产业集中度将进一步提高前10家造船企业造船完工量占全总量的70%以上。也就是说将形成一批核心竞争力强的先进船舶和海洋工程装备制造企业；配套能力明显增强，散货船、油船、集装箱船三大主流船型、高技术船舶和海洋工程装备本土化设备平均装船率分别达到80%、60%和40%以上，成为世界主要船用设备制造大，强。生态“生态”大概是汽车圈内人士2016年听的多的词之一。“只做汽车产品没前途，必须打造贯穿全产业链的生态”，这一观念逐步受到整个行业，尤其是产业巨头的认可。从打造“汽车生态”的角度出发，汽车不再只是一个交通工具，而是多种生活场景发生的场所，是一个移动互联的终端。在汽车上，消费者的、资讯、消费等方面的需求应该被打通；同时，整个和消费的业态，也应和汽车打通，终达到深度融合的程度，形成全新的内容供应和消费形态。
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价格持续下降，正常年份下降了10-15%，竞争激烈的年份下降30-40%。在经历了产能扩张后，2015年末芯片厂商开始限产保价，部分中小企业选择关停退出。随着减产执行逐步到位，2016年的产品价格出现了企稳回升，其中大陆的芯片厂商三安光电(600703)、封装厂商木林森(002745)、信达光电、鸿利智汇(300219)、星光电(002449)、华灿光电(300323)等也纷纷对部分产品涨价。在2009年，Fanuc通知的工业机器人论坛RobotforumSupportforRobotprogrammerandUsers-Index删除其网站上所有网友分享的FANUC机器人的随机文档和技术资料，有理由相信其的讨论平台同样收到了类似的通知：但实际上目前几乎所有的机器人厂商在其方网站上都或多或少提供了产品技术文档供用户，即使是被人们认为“不够开放”的其日系厂商，譬如Denso，Mitsubishi等，都提供了足够了解该品牌机器人绝大部分功能的文档。
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