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当开车时，施工区域无疑是个让人心烦的存在。而当开着自动驾驶汽车时，施工区的危害性就不仅仅是让心烦了，一不小心，它就变成了灾难的源泉。进入公路施工区，会发现自己进入到了一个游走于交通规则之外的世界：圆锥路障代替了双黄线，脚手架旁的信号灯代替了红绿灯，临时标志代替了交通牌。所有交通规则仿佛都不在它眼里。这也是为什么如Google和Delphi这样的自动驾驶巨头通常派人类工程师来测试自动驾驶汽车：在遇到施工区时，人类的处理能力优于计算机系统。”汽车工程协会秘书长张进华告诉本报记者。值得一提的是，近日格力电器总裁董明珠已经参与收购了内一家动力电池企业，准备进入新能源汽车领域;内互联网企业乐视掌门人贾跃亭也已经对布，其量产电动汽车将亮相美。张进华认为，目前内在新能源汽车技术方面已经走在了世界前列，无论是零部件还是整车，都出现了一批比较的企业，比如比亚迪、江淮、北汽等，这些自主品牌的新能源汽车在上已经占据了比较有利的位置，这将促进新能源汽车进一步的发展。
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