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如果对“低速电动车速度限定50公里/小时以内”的命题论证到位并被证明正确，那么“低速电动车的标准和制定是当前汽车产业复杂、困难的问题”这个命题也就不存在了。有这样几个理由：(1)目前汽车产业不包括这种车辆；(2)今天这种车就是汽车产业的延伸；(3)汽车产业分为两块，一块是低速电动车，一块是高速车。(4)低速电动车标准可以借鉴高速车的标准，但是不可借用。“低速电动车标准是一个技术命题”这是一个常识。“替代法”是评估判断该环节的方法之一。产品由企业自行设计和委托别人设计?零部件加工或者装配生产是自己做还是外协?是自己开发市场还是用别人现成的市场?这样们就可以对比两者不同的成本和可能，对附加值做出基本的客观的判断。替代法必须考虑到时间成本、机会成本、市场和质量风险以及可控性、灵活性等因素。工业生产运营是一个很复杂的系统，有时候价值链条不好分割，离散性制造业还好些，在流程型行业就困难。价值链的易碎性和鲁棒性把企业的价值链分为设计前端、生产中端和市场后端。
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