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单靠燃料电池航行时，其航速可达8节；同时续航力可达2315km，潜航时间达278h。两种动力系统同时工作时，潜艇的水下持续航行时间能超过364h，续航力达到3034km，西门子公司下一步将进一步研制120kW的PEMFC模块，使用2个模块240kW代替现有潜艇上的PEMFC模块。俄罗斯研制燃料电池也有三十多年历史，在八十年代初成功进行了燃料电池推进系统的运行试验。俄红宝石海上工程设计局设计的第四代常规动力潜艇发展「阿穆尔」级（Amur）型潜艇将装备燃料电池推进系统，如图8所示。这样一辆私人定制的钛合金自行车，时尚简约，轻巧便捷。车的问题解决了，李震发现，骑行环境“不大对劲”。骑行体验有赖于公共建设的程度如今，机动车保有量的增加带来环境污染和拥堵的城市“通”。2016年，雾霾锁城，西安次实行机动车限行制度。“绿色出行”再一次成为和民间大力提倡的口号。自行车似乎正在重新成为健康和时尚的象征。然而骑行本身变得没有过去那么容易了。李震的体验分2次，途经西安市环城南路、南门、长安路、翠华路，“基本都有自行车道，只是走着走着就并到了公交道里，有的消失在人行道中，无路可走了。由于通常用黏结玻璃纤维或玻璃纤维增加的塑料作为集成电路板材质，微型钻头具有很高的硬度和耐磨性才能满足加工要求；而直径在50μm以下的钻头易折断，所以要求钻头有高的强度和韧性，同时，由于钻孔很小，只有很好的孔位精度才能满足钻孔的要求，这就对钻头提出很高的刚度要求。对于普通硬质合金以及亚微细晶粒硬质合金钻头来说，这些要求相互矛盾，难以同时满足。但是用晶粒度小于0.5μm的纳米晶粒硬质合金可以同时实现这些要求。另外，还有印刷电路板引线切头用的圆片切以及精密的小模具等，都要求使用纳米晶粒碳化钨钢回收硬质合金来制作以实现其功能。如彼得·纳瓦罗，唐纳德·特朗普的顾问和家贸易委员会的主任，以及特朗普本人，都说美元该下跌。但是，与的推特中发出的任何呼吁相反，真相是“使美重新伟大”的后果之一是让美元走强。如果特朗普真的想要一个更弱的美元，们会要求珍妮特·耶伦辞职，并且任命一个比更温柔得多的人——如果能找到的话。特朗普还可以给联邦公开市场委员会任命更多的鸽派人物。但所有这一切都与在竞选活动中所说的话相反。特朗普讲话记录在案，表明更喜欢基于规则的货币政策，并表示，美联储应该已经多次提高利率到了一个更高得多的水平上。值得一提的是，第二梯队中也不乏在价格、技术、安全等方面具有综合竞争优势的企业，这些企业今后仍有望通过各种方式扩充自身实力，缩小与梯队的差距。事实上，已有多家动力电池开始了产能扩充的规划。亿纬锂能预计在2017年初产能实现5GWh-6GWh，2017年底有望达成9GWh；天能集团2017年初将实现锂电池8GWH生产能力；孚能科技2017年将拥有5GWh的年生产能力。对此，家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚认为，整合并购将加速三、四线动力电池企业的淘汰进程，特别是工艺落后、低端的企业。
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深蓝和AlphaGo诠释出两个系统的本质区别：深蓝：1997年击败了世界象棋卡斯帕罗夫，但是在1996年深蓝曾经败给了卡斯帕罗夫，是随后IBM工程师对系统进行优化的结果。分析深蓝的结构，其系统是专门为象棋设计，包括1）走棋模块：负责生成可能的走法；2）评估模块：对盘面上所有棋子当前所处的位置计分；3）搜索控制器：能快速削减搜索的规模。深蓝的家象棋算法需要专业象棋人员设计（引入象棋JoelBenjamin做咨询），同时找了更多象棋做陪练，并不断人工优化系统和算法，是个迭代的过程。汽车业莫敢撄其锋，纷纷宣布在美新的投资计划和预计增加就业人数，美成了汽车业新的投资乐土。福特称取消了墨西的投资计划，改投资美本土10亿美元，新增700个美工人就业。通用汽车称要投资10亿美元，增加7000个工作机会。菲亚特克莱斯勒宣布在美投资10亿美元，增加2000个美工人就业机会。美汽车制造业分布（篮色愈深表示汽车业劳动力占比愈高）与特朗普选民分布（红色越深，支持比例越高）比较图无一例外，企业都称所宣布的投资计划与特朗普的“推特”无任何关系，都是根据市场做出的决定。
根据务院部署,“十三五”期间将在重点领域布局15家左右制造业创新中心。陕西申报家增材制造创新中心优势明显,人才、研发、产业及园区建设都走在全前列。创新中心落户陕西,将极大加强陕西省制造业创新发展能力,通过创新体制机制,协同各类资源,打通技术研发供给、转移扩散和次商业化的链条,实现技术突破,提升产业竞争力,抢占制造领域制高点。今年,省厅将按照批复要求,积极推进家增材制造创新中心各项工作,加快省级制造业创新中心布局,建设2-3家省级制造业创新中心。武汉开发区管委会主任李忠说：“随着东风雷诺、东本三厂等开始生产，不少有实力的关键汽车零部件企业抢着落户开发区。”据了解，由武汉开发区托管的汉南区，是华中地区汽车零部件制造基地。三大汽车系统供应商之一、德马勒集团在武汉开发区项目已投产两年。用马勒董事会兼执行总裁海因茨·容克的话说，“大车企都在这里，们正是跟着到武汉来的”。布局新能源产业汽车城升级，需要汽车产业链不断延伸。在开发区，与汽车相关的赛车、玩车、赏车、改车等后市场服务也发展正酣。