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众所周知,锂行业仍在快速发展,很大程度上是因为锂是锂离子电池的关键组成部分。锂离子电池被广泛应用于便携式电子设备、电动工具等领域,知名还是作为电动汽车的动力来源。电动汽车正变得越来越普及,随着特斯拉和其汽车制造商不断扩大生产,对锂的需求正日益增加。美地质勘探局(USGS)公布的数据显示,世界锂生产正在尽努力满足不断增长的锂需求。2016年锂产量较2015年增长了12%如同2015年,澳大利亚在2016年仍是世界上的锂生产。“中西部严重依赖投资拉动经济增长的现象还存在。”四川省广元市一位招商引资的副局长告诉《华夏时报》记者,省内的每个市县基建投资的空间都还很大,很多地方高铁不通、道路不畅,都还需要巨大的投资。据悉,春节期间四川已经上马或还将上马的机场项目,还包括加快建设成都新机场、改扩建南充机场等;迁建宜宾、泸州、达州等机场;新建巴中、乐山、甘孜等机场。“机场的修建会极大地拉动本区域的GDP,为经济的发展增光添彩。”四川一位刚上任分管招商项目的副市长向本报记者坦言。由于通常用黏结玻璃纤维或玻璃纤维增加的塑料作为集成电路板材质,微型钻头具有很高的硬度和耐磨性才能满足加工要求;而直径在50μm以下的钻头易折断,所以要求钻头有高的强度和韧性,同时,由于钻孔很小,只有很好的孔位精度才能满足钻孔的要求,这就对钻头提出很高的刚度要求。对于普通硬质合金以及亚微细晶粒硬质合金钻头来说,这些要求相互矛盾,难以同时满足。但是用晶粒度小于0.5μm的纳米晶粒硬质合金可以同时实现这些要求。另外,还有印刷电路板引线切头用的圆片切以及精密的小模具等,都要求使用纳米晶粒碳化钨钢回收硬质合金来制作以实现其功能。记者了解到,“十二五”期间,新能源汽车进入战略性新兴产业以来,武汉在全率先出台包括免征购置税、免ETC、不限行、补贴等政策推广新能源汽车,这使得新能源汽车在武汉的知名度迅速扩散,新能源产业和技术也向武汉集中。总投资50亿元的比亚迪新能源汽车生产基地落户黄陂,可年产纯电动客车3000台、纯电动专用车5000台,并实现相应关键零部件本地研发生产,实现年产值100亿元。江淮汽车在蔡甸兴建新能源汽车组装厂,去年形成年产1万辆新能源汽车的生产营销服务能力。虽然腾讯本身暂时没有什么落地的人工智能产品,但多年来的数据积累和无可比拟的用户量级都将成为其在人工智能时代的底牌。同时,财大气粗的腾讯也投资了不少人工智能公司,比如刚把人工智能当做重点发展方向的搜狗等等。除了BAT等巨头,以及科大讯飞等以语音识别入手的人工智能公司之外,在视觉、操作系统、生物信息、虚拟现实等领域,内也都有不少初创公司。的人工智能起步并不晚,在技术、人才等方面也都处于世界水平,许多媒体都称将在这一领域实现对美的“弯道超车”。
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