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机遇四:汽车电子成为半导体新技术发展的驱动力汽车电子领域对产品可靠性和寿命的极高要求使得只有成熟的半导体技术才会在汽车领域推广,新兴技术很少先使用在汽车领域。近年来,汽车逐渐成为电子信息系统的新兴载体,推动新兴车用半导体技术发展。一是汽车电子驱动激光雷达向固态化发展。目前主流激光雷达为机械结构,价格非常昂贵,早先应用于遥感、事、测绘等领域。固态激光雷达使用MEMS反射镜替代机械结构控制激光束的发射角度和方向,成本大大降低,具备进入民用汽车领域的价格优势。产品发展功能集成化,应用智能化,这类产品日后的需求就会更多。色温调节可期但光源品质令人堪忧十聿(上海)照明设计咨询有限公司设计总赖雨农先生从一个专业设计师的角度,非常细致地分析了这类产品的应用,表示:“多半时候作为消费者的们都希望选择愈多愈好,但是面对技术的时候,尤其是牵涉到专业技术层面,留给消费者太多的选择不见得是一个乐见的情况,因为消费者不见得知道如何选择,更遑论理解背后的专业技术,为何存在这些选择。由于通常用黏结玻璃纤维或玻璃纤维增加的塑料作为集成电路板材质,微型钻头具有很高的硬度和耐磨性才能满足加工要求;而直径在50μm以下的钻头易折断,所以要求钻头有高的强度和韧性,同时,由于钻孔很小,只有很好的孔位精度才能满足钻孔的要求,这就对钻头提出很高的刚度要求。对于普通硬质合金以及亚微细晶粒硬质合金钻头来说,这些要求相互矛盾,难以同时满足。但是用晶粒度小于0.5μm的纳米晶粒硬质合金可以同时实现这些要求。另外,还有印刷电路板引线切头用的圆片切以及精密的小模具等,都要求使用纳米晶粒碳化钨钢回收硬质合金来制作以实现其功能。2月27日,记者从土资源部地质调查局和安徽省联合召开的部省合作皖江经济带综合地质调查次联席会议暨成果交流会上获悉,近两年来,先,非常规清洁能源调查取得重大发现。圈定页岩气远景区8处,优选有利区9个,页岩层累计厚度300米——500米,查明地热田17处,评价形成浅层地热能开发利用工程67处,地热资源开发利用模式已由单一化向多元化、综合化开发模式转变。其中,巢湖半汤、含山昭关、岳西汤池畈等地的地热资源开发利用程度较高,地质调查服务社会的成效进一步显现。5大工程实施指南包括家制造业创新中心建设、工业强基、智能制造、绿色制造、高端装备创新工程。其中,智能制造工程以数字化制造普及、智能化制造示范为抓手,推动制造业智能转型,推进产业迈向中高端;高端装备创新工程以突破一批重大装备的产业化应用为重点,为各行业升级提供先进的生产工具。此次规划体系的发布,不仅是制造2025加快推进的一个信号。对于仪器仪表行业而言,也是其加快智能制造,迈向高端化的助推器。制造业的智能化转型已成为未来发展趋势,不仅是政策引导,市场也正不断推动着仪器仪表向智能化转型升级。
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