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业内人士指出，提升模具制造企业竞争力、构筑模具行业自主品牌成为模具行业目前面临的主要问题。据不完全统计，目前广东省有2000多家机械五金模具销售和服务机构，但拥有自主品牌的企业却只有两三家。业内人士指出，由于缺乏自有品牌，目前内每个职工平均每年创造模具产值约合1万美元左右，而模具行业发达家大多是15万~20万美元，有的甚至达到25万~30万美元。总体来说，内大多数模具制造企业开发能力弱、没有品牌，导致了经济效益欠佳，在市场中常处于被动地位。近日，巴基斯坦赫维利项目1号燃机顺利吊装就位，并刷新了巴基斯坦燃机内陆运输与吊装工作两项新纪录。这个工程由哈尔滨电气集团（简称“哈电”）EPC总包，GE提供HA型燃机。为确保燃机的顺利就位，项目部超前策划吊装方案，采取24小时联轴转的方式平整、压实场内运输道路，清理、验收燃机就位台板基础，并提前完成燃机吊装中可能遇到的管道、支架等的拆除工作。燃机到场后，项目人员冒着阴雨天气，顺利将设备运抵位置，并连夜加班加点，提前完成了吊装期间的准备工作。由于通常用黏结玻璃纤维或玻璃纤维增加的塑料作为集成电路板材质，微型钻头具有很高的硬度和耐磨性才能满足加工要求；而直径在50μm以下的钻头易折断，所以要求钻头有高的强度和韧性，同时，由于钻孔很小，只有很好的孔位精度才能满足钻孔的要求，这就对钻头提出很高的刚度要求。对于普通硬质合金以及亚微细晶粒硬质合金钻头来说，这些要求相互矛盾，难以同时满足。但是用晶粒度小于0.5μm的纳米晶粒硬质合金可以同时实现这些要求。另外，还有印刷电路板引线切头用的圆片切以及精密的小模具等，都要求使用纳米晶粒碳化钨钢回收硬质合金来制作以实现其功能。”无独有偶，五十铃汽车公司在本周三的财报中指出，公司计划为美产卡车，更多地采购当地零部件。与此同时，不少车企尚处于观望状态。马自达总裁兼执行MasamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向，目前能做的就是生产更多受欢迎的产品，并积极促进销量。马自达美业务负责人AkiraMarumoto公开表示，公司将会面临产能短缺问题，计划逐步扩大其日本和墨西工厂的生产，但暂时无计划在美建厂。展弦比是指机翼长度的平方除以机翼面积。现代大型飞机多采用大展弦比机翼，以减小能耗。同样一架太阳能飞机，飞行高度越高，所需功率就越大，对于光伏收和推进系统效率、机体结构与蓄电池组的轻质化等要求也就更高。石文说，太阳能无人机的气动布局和翼型，无法套用成熟的常规飞机模板，关键在于解决气动布局优化设计问题，以提高飞机的升阻比。介绍，由于依靠太阳能提供的电力飞行，目前翼展60米量级的太阳能无人机提供的有效载荷能力大致在50千克量级。
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上海专业回收YG钨钢铣回收石墨烯行业在发展中存在着夸大宣传、虚宣传等问题，也阻碍了行业的发展。提升石墨烯产业的核心竞争力，先要通过标准来营造良好的产业发展环境;其次要促进典型应用，同时还要提高产业集中度，促进产业深度融合，同时不断提高知识产权专利的建设。随着近几年家出台众多有关促进新材料和石墨烯发展的政策文件，以及石墨烯科研技术的不断进步，很多产业化应用已经开始崭露头角。“十三五”期间大健康产业将突破十万亿市场规模，石墨烯产业目前仍处于早期阶段，有关企业须实干且坚持不懈。

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