13)自由和隐私:人工智能在个人数据上的应用不能充许无理由地剥夺人们真实的或人们能感受到的自由。14)分享利益:人工智能科技应该惠及和服务尽可能多的人。15)共同繁荣:由人工智能创造的经济繁荣应该被广泛地分享,惠及全人类。16)人类控制:人类应该来选择如何和决定是否让人工智能系统去完成人类选择的目标。17)非颠覆:高级人工智能被授予的权力应该尊重和改进健康的社会所依赖的社会和公民秩序,而不是颠覆。18)人工智能备竞赛:致命的自动化的装备竞赛应该被避免。换言之,对于欲申领2016年新能源补贴的车企而言,是否可以终获得补贴,将与2017年财政部的实际资金拨付相关联。而根据上述人士的说法,如果这些资金总额远超财政部的承受范围就可能会出现新的补名单。当然也必须注意的是,随着补清查的开始,新能源汽车行业中行家补贴的方式也在进化。汽车流通协会副秘书长王都向记者表示,补贴应该向消费者用车的使用环节补贴,而不是生产销售环节。“用车就给补贴,用的多就给的多。
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