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近日，由中车长客股份公司研制的新能源城际电动车组运抵内草原开展试验。这是我国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的动车组，可在城际和市域内轨道上自由穿梭，而且在风沙、高寒等极端地理环境也能正常行驶。如今，随着我国城镇化与区域融合速度的加快，相邻城市间、城市各地区间产生了大量的交通需求，迫切需要一种能满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。
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好消息：红安回收山特维克刀片－happy多少钱此外，在电网看来，解决弃电的出路在于修建特高压输电线路。在国网冀北电力公司发布的《全球能源互联网张家口创新示范区发展》提到1000千伏张北—南昌交流特高压规划，目前该规划正在进行核准。其计划远期配套建设尚义、康保、解放和白土窑4座特高压汇集站。将已建成的500千伏张北开关站升压为一座特高压汇集站，与华中电网相连，实现清洁能源在更大范围内统一衡和消纳。但这一项目在业界有着很大争议，交流特高压线路的经济合理性一直受到质疑，对于项目核准，主管部门也较为谨慎。