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轴承铸造行业在市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也了开发。根据相关规划，十二五期间，高铁将迎来建设高峰，2011年铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。根据《中长期铁路网规划2008年》，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等巨头在牢牢占据着的市场。

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好消息：庆城回收钨钢铣刀－happy诚信商家熔炼万吨铝锭，按照每吨628元熔炼燃料费计算，铝液直供可省628万元。也就是说，对年需求万吨铝的铸造企业而言，靠铝热液直供，仅原料和燃料费，就能省下1000多万元。除此外，还能省下大笔的重熔设备资金投入与人力成本。可是，这么大一笔钱，到哪里能省下来呢？其实，在永的港桥工业园区，落户投产的用铝压铸企业，都可用上现成的铝汤。重庆铝材年需求将超200万吨自2009年以来，摩托车内销、外销不给力，产销量逐年下滑，摩托车市日陷低迷和混乱。

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好消息：庆城回收钨钢铣刀－happy诚信商家10日，陆路口岸内满洲里发布统计数据称，2013年1-数据显示，2013年前11月，满洲里海关统计处科长贺惊涛在分析铜精矿进口大幅增长的原因时指出，全球铜精矿精炼加工费(TC/RC)不断高涨了国内铜冶炼企业的生产积极性，从而拉动了铜精矿的进口。此外，近年来各国铜矿出产量持续，市场铜价走低，这也成为吸引国内企业加大进口量的重要因素之一。据了解，铜是人类早发现和使用的金属之一，铜精矿是低品位的含铜原矿石经过选矿工艺处理达到一定指标的精矿，可直接供冶炼厂炼铜。对于规模庞大却又产能过剩的制造企业来说，无奈的是，在风口四起的资本市场中，发现自己是没有故事可讲的人；而对于部门来说，更悲催的是想去带领制造业做一场华丽转型时，却发现很多制造企业已经是难上加难了。4月28日，部总工程师王黎明在一季度信息发布会上透露称，制造2025总体方案已经通过常务会议审议，将会很快发布。这是制造登上战略的标志。对于绝大多数制造业而言，这会是一次充满阵痛和艰难挑战；但对于10个早已被大风吹上天的行业来说，则会是另一个风口的开始。