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新闻：日照宽厚板加工数控火焰气割十多年来，从汽车零部件到传统汽车整车，乃至发展新能源汽车，南海一步一个脚印，上演了汽车发展的“三部曲”。据了解，本世纪初，随着本田、丰田、日产三大日系品牌在广州落户，南海逐渐开始吸引日系汽车零部件企业落地。2002年，本田汽车用品（广东）有限公司落户南海，此后丰田纺织、爱信精机、旭硝子汽车玻璃等一批世界500强项目纷纷在南海投资建厂，形成了完善的汽配产业链。在汽车零部件产业发展的同时，南海整车制造稳步前行。
不过，目前“10家上限说”已经被打破，但也有部分业内人士认为国家即将会控制纯电动乘用车企生产资质审批数量。暂停纯电动乘用车生产资质审批传闻不断的原因除了上述两点之外，还有重要的一点在于目前新进来的企业鱼龙混杂。当河南速达获得第12张新能源生产资质时，业内甚至质疑大过褒奖。田永秋表示：“这是因为一年前河南速达还是负面缠身，大家对其印象并不好。”此外，获得第14张新能源汽车生产资质的陆地方舟也同样遭到了质疑，其以低速电动车为主要产品，但低速电动车目前从政策上来讲并不合规。

业内人士指出，建立电力现货市场，主要意义之一在于解决困扰多年的清洁能源如何进入市场，以及弃风、弃光的问题。能源网信息官韩晓平告诉北京商报记者，以前我国电力市场交易以中长期为主，但目前风电、光伏随机波动性较大，如内蒙古等地的风电年均发电能达到2000小时，但是否能达到3000小时就会随着当年气候变化而波动，内蒙古等地发电厂为了起见，在签订中长期协议时，就会承诺提供2000小时的风电供电，但如果当年风力足够，2000小时以外的风电即不属于中长期协议内，也无法进行现货交易，就可能被放弃。
【环球网综合报道】美国CNBC网站7月12道说，菲律宾罗德里戈•杜特尔特推行的经济改革计划将为菲律宾国内能源工业带来重大改变。报道说，菲律宾是亚洲增长快的经济体之一。在杜特尔特简化能源投资领域的准入程序后，这种投资项目审批所需时间未来将从数年缩减至30天，一批新能源项目可能很快上线。7月11日，菲律宾能源部长阿方索•库西接受CNBC采访时说道，能源项目审批以往需要三年时间，而今这一转变旨在加速国家发电基础设施的发展，以满足日益增长的电力需求。

会议在听取总体专家组汇报后，讨论并通过了大气重污染成因与治理攻关实施方案。会议决定，将成立28个跟踪研究专家团队，对京津冀及周边“2+26”城市进行驻点指导。中新社记者刘关关摄李干杰在主持会议时发表了讲话。他指出，当前京津冀及周边地区秋冬季大气污染治理存在薄弱环节，采暖季空气质量改善不明显，重污染天数居高不下。必须强化科技支撑，找准大气重污染的成因和来源，研究更有效的措施，更有针对性地解决大气重污染问题。
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