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新闻：海西中厚板零割整板销售根据公开资料，目前北京公共充电桩数量多，为21940个；广州紧随其后，为21108个；上海则以16444个位居第三。但在实际使用中，车桩矛盾依然存在。据上海市车辆登记部门提供的数据，上海2016年全年共计上牌新能源汽车45060辆；而据上海市公共充电桩建设推进联席会议办公室透露，但是结合实际情况车桩比似乎更为复杂，汤晓栋解释说：“实际的车桩比并没有那么高。按照上海电科所统计，但即便是只考虑公共和专用充电桩，使用情况也不乐观。
5月14日，如皋市民在新能源电动汽车出租点微公交出租手续。近年来，江苏省如皋市全力打造新能源汽车产业基地，力争到“十三五”末实现新能源汽车整车产能80万辆，产值千亿元。李存根摄（发）5月24日，在陕西汉中一电动汽车快充站内，电动王嵘在为车辆充电。周游摄（发）当前，新能源汽车基本可以满足用户的日常出行需求，对车的替代作用明显，但自有充电桩等基础设施建设对新能源汽车用户购车决策的影响不容小觑，急需强的政策支持。

6月7日，第八届清洁能源部长级会议在京开幕。发展改革委副主任、能源局努尔·白克力出席会议开幕式并在会议期间发表讲话。努尔·白克力表示，加快清洁能源发展，实现全球能源转型，是社会的共同使命。未来一个时期，我们将牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，深入推进能源供给侧结构性改革，大力开展技术创新、体制机制创新、商业模式创新，推动能源生产和消费模式转变，加快构建清洁低碳、的现代能源体系。
吉利为何选择西安？“”建设中西安有极大的区位优势问：吉利汽车之前并没有在西安落户的计划，但就在过去两个多月的时间里，吉利与西安却完成了从初步洽谈到终签约，刷新了国内汽车整车项目合作洽谈的快记录，吉利选择落户西安的原因是什么？李书福：汽车是一个大产业，涉及范围广，选择在一个地方落地是一个非常复杂的过程。双方讨论这个项目时也是一个度的工作过程，要把涉及到的问题都梳理出来后，才可能终达成一致。

例如北京的大气问题比较突出。上海的水环境问题则比较突出，《上海市水污染行动计划实施方案》相关工作部署与要求存在差距。根据《水污染行动计划》要求，“区域（重点湖泊、重点水库、近岸海域汇水区域）城镇污水处理设施应于2017年底前达到一级A排放。京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成”。但上海市2015年12月的实施方案，将这项工作的完成时限推迟到2020年底，由此导致上海市城镇污水处理厂提标改造工作滞后，一定程度加大了对河流和近岸海域水质的影响。
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