冷水江【发现】钢绞线穿束机（五大连池）千万不要错过身临其境的感体验，随着技术的不断升级，使得VR产业拥有不可估量的应用潜能和商业前景，一切都只是时间问题。VR岂是寒冬，VR是下一个风口IDC报告《增强现实和虚拟现实开支半年度报告》称，预计VR、AR市场营收将在2020年达到1620亿美元。而内艾媒咨询则估测，前不久连务院都将虚拟现实写入“十三五”家信息化规划，规划提出要“大力推进虚拟现实等新兴前沿领域创新和产业化，形成一批新增长点”，肯定了VR行业的价值与空间。

”一方面，如果价格不变，企业将受到巨大的成本压力，利润空间将进一步被压缩；另一方面，如果上调产品售价，消费者必定不会接受。而谢家弼也表示，长安汽车一直都在通过技术研发和优化的方式降低生产成本，但2017年的定价方案还在研究当中。此前，上汽乘用车副总经理俞经民也曾针对是否会上调产品售价的问题给予答复。表示，“是否会上调产品售价，还得看市场是否接受。”总的来说，目前，新能源乘用车企业正陷入定价难题。具体到市场层面，大部分经销商目前只接受订单预定，并不会贸然卖车。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。

6、 穿下一根钢绞线。
 
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

钢绞线穿束机参数：
1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 80 m~260米
3、电机功率及输入转速：4KW~11KW
4、整机重量：80 kg~270KG

但是铝在耐久性上存在缺陷。除了钢铝一体化结构，镁也可与现有的钢结构生产设施结合使用。但是有两个问题导致汽车制造商不太愿意这么做。一个是67%产量集中在，潜在的原材料供应问题使得其家制造商大规模应用不太可行。另一个是大幅增加成本。几乎所有的供应商都认为碳纤维及其复合材料在减重方面价值是其材料不可比拟的。但是，几乎所有的汽车制造商都同意碳纤维是难被运营在大规模生产中。为什么会存在这种矛盾?因为以碳纤维复合材料作为汽车制造的主要材质，意味着现有的生产方式需要推倒重来。
 5、本机加装了电脑变频控制或无线控制 .

6、本机双穿线通道，大配件设计，全齿轮结构，可穿更远，更快，更耐用.

7、本机配件丰富，多规格穿线头，穿线液，开关等。