娄底（预应力）钢绞线穿束机（博乐）千万不要错过这也是笔者把增程式作电动论的依据。在阅读与增程式相关的论文中，笔者截取了一张汽车动力“油电过渡”的发展路线图。从纯油到纯电，们可以划分出四大类车型：传统燃油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。从左至右，电气化程度逐渐加深，注意一个细节，示意图中的电池部分（Battery），所画方框面积也在增大，说明电池容量是逐渐加大的。在“油与电”之间起过渡桥梁作用的正是“混合动力”，具体分为HEV（混合动力汽车）和Plug-InHEV（插电式混合动力汽车）两大类。

2016开春,以约537亿日元(约合31亿元人民币)方洪波认为,为应对可能到来的白电行业性衰退,需要寻找并培育新的增量市场,而机器人产业被视为有发展前途的产业之一,是培育“第二跑道”的选择。从2013年开始,就已经成为的机器人市场。根据机器人联合会(IFR)统计,在2015年产能过剩的背景下,内机器人销量依然增长16%,达到6万6千台,继续排名,其中绝大部分是工业机器人。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。

6、 穿下一根钢绞线。
 
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

钢绞线穿束机参数：
1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 80 m~260米
3、电机功率及输入转速：4KW~11KW
4、整机重量：80 kg~270KG

2030年，产业成熟阶段。新体系电池实现实用化，电池单体比能量达到500Wh/kg以上，成本进一步下降;动力电池技术及产业发展处于水平。未来相当一段时期内，节能与新能源汽车将以普及应用插电式混合动力汽车、纯电动企业等新能源汽车为主要任务，迫切期待动力电池降低成本、提高性能。研发新型锂离子电池和新体系电池、提升动力电池智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系，既是节能与新能源汽车的发展需求，也是动力电池发展的关键任务，具有紧迫性。
 5、本机加装了电脑变频控制或无线控制 .

6、本机双穿线通道，大配件设计，全齿轮结构，可穿更远，更快，更耐用.

7、本机配件丰富，多规格穿线头，穿线液，开关等。