4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能 议。长期以来,国内外均未找到一个完善的用于油井管螺纹保护的方法。国内曾采用过全塑保护环对小直径油管螺纹的保护,但都因效果不好而未能推广,因此,至今仍用钢保护环。钢保护环的主要缺点是加工困难,价格高,使用效果不理想。开发新材料研究新工艺,'制造新型保护环一直是国内外各有关油井管步产厂家和用户不懈探索的课题。按美国石油协会:(API)标准要求,在油井管内外保护环的没4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能UN螺纹不强制必需有螺谷半径, 其螺谷可以是平的, UNR之螺 谷半径至少为0.105倍螺纹距, UNJ之螺谷半径至少为0.150倍螺纹距, 很难相信这小小之差别会有多重要, 但它确实如此重要. 螺谷半径之加大会稍许增加螺纹静态之抗拉强度, 此为一个相当简单之几何原理, 当螺谷半径增加时,4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能刻槽应位于参考标样外表面并平行于管子纵轴，但对于无缝管，则可由制造厂选择一角度，使得预期的缺陷探测效果最佳。1/16in(1.6mm)的钻孔应沿径向钻透标样的壁厚。当标样由检验设备扫描时,设备应调节到能产生一个清晰的显示信号为止。能也有所加强；②锯扣牙形扣：螺纹受力面为负角(3°)，用于大口径管，防滑脱，受力状态也有所改善；③两级无锥度扣，入扣容易、迅速，强度大大提高；④变螺距扣，目的是改善应力分布使整体强度更高；⑤变锥度扣，也为改善应力分布，提高强度。（2）接头种类的发展套管接头的种类，目前已有许多型式，其中最常用的是外接箍式，另外还有整体式，又称直连式，内接箍式(套管管体上4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能）弯曲载荷，主要是由于斜井造成的。除以上载荷，套管接头还承受挤压力、热应力等载荷，井下工况十分复杂，套管接头处于多种载荷的共同作用下，也给分析计算增加了难度，应根据实际情况，忽略对套管接头影响小的载荷，重点考察套管接头在主要载荷作用下的连接受力情况。1.3.2螺纹扣牙的失效形式套管接头螺纹扣牙在多种载荷作用下的连接强度，主要指扣牙抵抗以下破坏形式的能力性表现是螺纹牙产生轴向和径向过盈量。当螺纹石油取芯钻具是石油勘探中不可或缺的一种工具，通过取芯并对所取岩心进行分析，可以准确地计算出地下石油的储量和方位外管的螺纹接头，如图1所示外管是石油取芯钻具中用量最大的一种管材，各外管间通过内外螺纹旋合，串接成一根长外管深入井下进行工作，再通过取心筒将岩芯从井下取到地面目前，在石油钻井中应用最为广泛的外管损坏殊工况(如高压气井、高温高压井、热采井等),为此国内、外为提高油、套管螺纹密封性能而开发出一些新产品,如特殊螺纹密封接头,特殊螺纹密封脂等,使油、套管螺纹的密封性能有了根本改善,这些新产品的主要特点是:(1)特殊螺纹接头。主要针对AIP螺纹密封可靠性低,在许多情况下难以满足油田勘探和开发的需要。其突出的优点是:密封可靠性及密封压力(尤其是气密性)有显著提高,所以特殊4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能螺纹间存在泄漏通道。由于结构设计的原因,API螺纹啮合螺纹间存在一定的间隙,这些间隙成为潜在的泄漏通道,如图1所示。(借助螺纹脂加强密封。由于泄漏通道的存在,API螺纹不具有流体(尤其是气体)的密封能力。而实际API螺纹能够密封流体,主要通过螺纹脂堵塞这些通道来获得。这一特点决定了API螺纹密封与所用螺纹脂有关。2.影响API螺纹密封性的主要因素(1)加工公差。API螺纹为了方便冷焊(Coldwelding)[3]。套管在上卸扣过程中,局部接触点由于严重的塑性变形而产生冷焊现象,这些冷焊点在不断地被剪切后又重新形成,并发生材料的转移从而出现螺纹的粘着磨损[4];螺纹在旋进过程中颗粒状杂物(螺纹毛刺、沙尘、螺纹脂中硬度高的金属粉颗粒等)对摩擦表面起切削和犁刨作用,引起表面材料脱落,形成磨料磨损;螺纹材料与钻井液或原油中的某些化学成分发生化学或电化学反应4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能特殊扣形,但API螺纹在国内外各油气田的用量还是占主导地位,故在加工制造中如何提高圆锥螺纹的连接性能和密封性能至关重要。圆锥螺纹连接区别于平螺纹连接最主要的就是圆锥螺纹啮合能够获得足够的紧密。随着拧接力矩的增加,螺纹牙侧的过盈量在逐渐加大,从而获得螺纹连接强度和密封性能的最佳效果。API圆锥螺纹的连接形式见图1。从图1不难看出,要想获得最佳的连接强度和良好的密4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能脂的成分及其磨擦系数0.08,其目的就是为钻井作业提供台肩接头紧扣扭矩在螺纹方面的修正系数。八十年代,我国石油行业将石油螺纹脂纳入石油专用管螺纹润滑和密封的重要物资行列。1987年提出了第一版行业标准,1988年发布并实施。这两个石油螺纹脂标准是SY5199-87套管螺纹密封脂和SY5198-87钻具螺纹脂。这两个标准对我国石油螺纹脂的水平提高起到非常积极的作用。1992年中国石长期以来,国内外均未找到一个完善的用于油井管螺纹保护的方法。国内曾采用过全塑保护环对小直径油管螺纹的保护,但都因效果不好而未能推广,因此,至今仍用4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能。中，钻杆接头与岩屑之间发生剧烈的摩擦作用，生成的大量摩擦热使得接头局部温度迅速升高，组织发生奥氏体化，内壁涂层被严重烧损，材料强度大幅度降低，在拉伸和扭转载荷作用下，处于高温状态下的材料发生屈服变形，最终发生断裂泥浆的冷却作用使得断口附近处于高温奥氏体状态的材料发生淬火作用，形成大量马氏体组织，局部形成贝氏体，远离断口的热影响区部位由于冷却速度相对钢保护环的主要缺点是加工困难,价格高,使用效果不理想。开发新材料研究新工艺,’制造新型保护环一直是国内外各有关油井管步产厂家和用户不懈探索的课题。按美国石油协会:(API)标准要求,在油井管内外保护环的没i一}上,要考虑其村料与机械强度能够保护螺纹和管端在正常装卸和运输中不受损坏。内外保护环应能起到保护钢管螺纹全长的作用,并能在钢管运输和正常的库存期间保证螺纹不浸水与脏物。保护环的材料中不应含有腐蚀螺纹或粘附螺纹的成分,并能适哎在一46一 6℃的温度环境中使用。目前,我国的几家油井管生产乓均使用用钢管或钢板冲压制造的钢质保护环;而在国外,如美国、日_本、联邦德国、加拿大等国已经采用普通“钢一塑”4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能、上述两种保护环都存在缺点,前者制作困难,造价高,而且保护螺纹效果不佳,后者对螺纹的保护效果虽有改善,但成本昂贵。近年来国内外许多钢管厂都在为改造保护环的结构型式,简化制作工艺,降低成本而努力研究、探索。按宝钢无缝钢管厂的设计,该厂每年需用油套管内外螺纹保护环286万只,4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能而联邦德国德马克公司为宝钢设计的保护环制作工艺抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合，嵌套连接，止转扣位于二者连接的部位，缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间，缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合，丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸，不易脱落，外壳和塑件不易分离，保护钻杆螺纹不易损坏若对每一滑移带，采用显微镜检查显示:每一粗大的滑移带是由许多细小的滑移线组成的（见图3）。对于晶体材料，当切应力超过临界分解切应力时就激活了每颗晶粒的滑移系统并发生表面偏移，此偏移方向取决于晶粒组织，滑移面和滑移方向就组成了一个滑移系统。4 1/2 FH油管螺纹护帽|油管螺纹护帽耐腐蚀性能