13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格 封性能,就要求旋合的螺纹配件要具有完整的无缺陷的牙形尺寸精度和粗糙度以及螺纹配合锥度的一致性。从机械加工观点来看,牙形较容易得到保证,而螺纹配合锥度的一致性有一定的难度,特别是在管子螺纹锥度和接箍螺纹锥度的选配上就更加困难。因此锥度偏差的控制十分重要。锥度公差API标准是以沿轴向螺纹中径的增加量,单位是以毫米每米长度定义的。也可以换算为角度(tana)角度的增加13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格，且计算结果较为可靠，因此受到研究人员的青睐文中基于FEA建模的简化假设，提出一种新的计算油管上扣扭矩的方法以N80级套管为例进行有限元分析，利用有限元分析结果和扭矩计算公式计算出不同过盈圈数下的上扣扭矩，并与相关标准［9］中给出的上扣扭矩进行对比，以此来验证计算公式的合理性油管上扣过程中所施加的总上扣扭矩一般是由摩擦扭矩和变形扭矩两部分组成其中，摩擦扭13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格蚀,例如锥度螺纹连接及采用聚四氟乙烯的密封环密封。所有联接密封,必须达到使螺纹间或金属对金属产生的承载压力大于套管的内压力或套管外压力。螺纹光滑面因润滑剂不能很好滞留,常发生金属分子粘着导致磨损。因此,对特殊螺纹的金属密封面,必须注意润滑,尤其使用高效清洗剂后,不涂润滑油,合扣时就会发生螺纹粘卡。不清洁的螺纹会造成表面破坏并影响上扣扭矩。以上8条要求是由麦理过程从失效钻杆接头斜坡部位取样分析发现，钻杆接头斜坡外表面的黏着物与基体紧密地结合在一起，如图4(a)所示，黑色黏着物内有许多白色颗粒，离基体越近白色颗粒越多能谱分析表明，黑色黏着物的主要成分为Si和O，并含有部分CaAl及Na等，黏着物内白色颗粒的主要成分是Fe，与基体材料化学成分相当，如图4(b，c)所示由能谱分析结果判断，钻杆接头斜坡部位外表面的黑色黏着物主要13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格钻具失效部位主要是下部钻具组合(BHA)，而下部钻具组合中主要又是钻铤失效，且与钻杆或加重钻杆相邻的钻铤部分更容易失效。钻具失效主要以断裂失效最为严重，而断裂绝大多数发生在丝扣连接处。按本补充要求进行过冲击试验的钻杆，应将符号\"SR19\"漆印在工厂认为方便的地方,但要靠近钢级标记。SR20 替代的低温夏比V型缺口冲击韧性试验,第1组(E75)和第3组(X95、G105、S135)钻杆SR20.1 替代的低温夏比V型缺口冲击试验如果要求管子不涂层或特殊涂层，应在订货单上注明。对特殊涂层的管子，订货单上应进一步说明是否全长涂层，或从管端至某一规定的距离内不涂层。除非另有规定，否则这种不涂层的端部通常要涂上一层油以便在运输中得到保护。13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格用本规范规定方法能检测出来的淬火裂纹应视为缺陷。注：钢中淬火裂纹是奥氏体向马氏体转变过程(同时伴有体积增大)中产生的应力造成的。钻杆应带加厚端供货，加厚端用以焊接钻杆接头。但当买方和制造厂或加工厂另有协议时，则可不带加厚。此时，除管端加工和计算重量外，本规范的所有规定都应执行。所有管子端部的内外边缘不应有毛刺。复验试样的取样方法见7.1.3。由于上述一项或多项判据不合格而拒收的出自同一炉钢的材料，可以进行重新热处理，并作为一批新管子进行复验。有缺陷试样 任何拉伸试样出现机加工缺陷或裂纹，可将其报废，另换一个试样。当任何一个拉伸试样的伸长率低于规定值时，如果试样断在标距中间三分之一标距长度以外(如试验前在试样上作出的划线标记所示)，应允许重作试验。13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格按本规范供货的各钢级、各组钻杆均应使晶粒细化。管子用钢中应含有一种或多种细晶粒元素，如铝、铌、钒或钛，这些元素的含量应能使钢获得较小的奥氏体晶粒尺寸。一批管子定义为：出自同一热处理炉13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格校对规通过S1，S2值把误差传递给工作规。用校对规和工作规检测工件螺纹时应符合图4规定。图4中的紧密距值是指非涂复的一般钻柱连接螺纹，对于涂复螺纹和带密封元件的钻柱构件和钻头连接螺纹其紧密距值可与图4不同。长期以来,国内外均未找到一个完善的用于油井管螺纹保护的方法。国内曾采用过全塑保护环对小直径油管螺纹的保护,但都因效果不好而未能推广,因此,至今仍用13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格。3 完全与不完全螺纹 : 螺纹同时具有螺峰及螺谷之完整形状时称为完全螺纹, 若螺谷或螺峰未完全成型则称为不完全螺纹. 4 螺距 : 螺距P即垂直于螺丝(帽)轴螺纹上之任一点与邻近螺纹同一点之水平距离. 在UN螺纹系统中, 通常以每寸几个螺纹表示. 钢保护环的主要缺点是加工困难,价格高,使用效果不理想。开发新材料研究新工艺,’制造新型保护环一直是国内外各有关油井管步产厂家和用户不懈探索的课题。按美国石油协会:(API)标准要求,在油井管内外保护环的没i一}上,要考虑其村料与机械强度能够保护螺纹和管端在正常装卸和运输中不受损坏。内外保护环应能起到保护钢管螺纹全长的作用,并能在钢管运输和正常的库存期间保证螺纹不浸水与脏物。保护环的材料中不应含有腐蚀螺纹或粘附螺纹的成分,并能适哎在一46一 6℃的温度环境中使用。目前,我国的几家油井管生产乓均使用用钢管或钢板冲压制造的钢质保护环;而在国外,如美国、日_本、联邦德国、加拿大等国已经采用普通“钢一塑”13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格、上述两种保护环都存在缺点,前者制作困难,造价高,而且保护螺纹效果不佳,后者对螺纹的保护效果虽有改善,但成本昂贵。近年来国内外许多钢管厂都在为改造保护环的结构型式,简化制作工艺,降低成本而努力研究、探索。按宝钢无缝钢管厂的设计,该厂每年需用油套管内外螺纹保护环286万只,13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格而联邦德国德马克公司为宝钢设计的保护环制作工艺抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合，嵌套连接，止转扣位于二者连接的部位，缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间，缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合，丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸，不易脱落，外壳和塑件不易分离，保护钻杆螺纹不易损坏API标准,保护环还应在 6℃温度环境下不变形、不脱落等。试验设备日本热风式定温干燥箱保温时间24h保温温度 68℃试验结果没有发生热膨胀变形,钢架与塑料在热膨胀中没有脱落,保护环与样管螺纹之间没有发现松动。用0.6k8g手锤连续锤击3次后旋下保护环,螺纹完好,保护环也完整无损。4.3滑脱试验把保护环拧在螺纹样管上进行试验。试验设备SO0t拉力试验机试验结果通过对各种材料的滑脱13 3/8 CSG护帽|护帽全网首发价格