福建省龙岩长汀县桥梁护栏底座桥梁公路专用

防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

　　钢筋混凝土墙式护栏已为世界各国广泛使用；它更适合于重交通的公路使用。

特　点：生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

圆形，球冠圆板式，圆板坡形盆式橡胶支座：公路桥梁盆式橡胶支座铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座公路桥梁盆式橡胶支座：GPZ盆式橡胶橡胶支座。GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999)GPZ(KZ)盆式橡胶支座铁路盆式橡胶支座:TPZ-I铁路盆式橡胶支座。TPZ标铁路盆式橡胶支座专桥8156铁路桥梁支座支座的价格都是按体积进行计算价格的。矩形支座的价格就是长乘宽乘高再乘以单价。允许偏差15mm。3，支座下座板中心与墩台横向错动量：墩台h<30m时，允许偏差为15mm，墩台h》30m时，允许偏差10mm，4，支座板四角高差不超过1mm，上下座板中心十字线扭转偏差不超过1mm，5，支座安装完成后应及时拆除各支座临时连接。