精彩德宏gyz板式橡胶支座（聚诚橡胶）品牌

可能影响结构。因此在梁体顶升和梁体复位作业时，应实时顶升力，顶升高度，顶升速度和顶升的同步性。该工程采用顶升位移和顶升力双控，以顶升位移为主要控制指标的原则。同步顶升控制自身可实现对同步顶升位移和顶升力的实时，为了进一步确保施工性，于同步顶升控制增设百分表位移措施，可防止控制出现故障无法进行，也可在持荷中进行梁移的跟踪观测。5施工同步顶升位移使桥梁结构产生附加内力。（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（大顶升重量为250t，大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步。

施工流程原则上按整跨同步顶升，先采用薄式液压顶微顶，使桥板解除约束，控制顶升高度，多种液压顶互相配合使用，使相邻两跨高差不超过10cm。具体施工流程图如图1。图1施工流程示意图四，桥面约束解除因顶升高度大，端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大，为了避免在顶升中因为两跨端缝力过大，致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁面压力过大致使空心板，需将桥板的端头凿开3cm。三并把桥台台冒破除，确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。凿除桥板的侧向挡块，以便顶升和安装支承垫块。凿除后将桥板端缝，侧挡块，桥台冒上余渣清理干净，清水冲洗。

二，工程概况该桥为不等跨整体式现浇板桥，总体布置为1×6米实心板+2×13.5米空心板+1×6米实心板，纵向坡度不等，13.5米跨为2.454％，6米跨为9.328%。顶升时现状是：全桥板梁浇筑完毕，铺装桥面。因该桥为了抢工期，于春节期间浇筑整体空心板，期间各单位检查验收工作放松，桥梁因施工错误致使标高不够。经测量，需要的高差如表1所示。

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顶升设备采用1组4套100t分离式小行程液压千斤顶，2组4套50t分离式液压千斤顶和8组4套50t整压千斤顶互相配合，分离式液压千斤顶操作平台布置于桥面。七，顶升在桥板连续部分完全解除，顶升设备进行调试检查后，即可开展顶升工作。顶升高度次不超过2cm，主要目的是使桥板脱离支座，监测桥板能否完全解除约束，然后加大顶升高度，使整个桥梁4跨桥板同步顶升。因相同墩台采用两台油泵。六在顶升中严格观测压力表。

 

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