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抗震盆式橡胶支座包括固定支座，单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力，支座转角，支座系数及位移均按标准要求设计。一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

一，支座损坏原因分析（1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。（2）部分支座安装时未涂抹硅脂油，滑板支座剪切。（3）安装中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别支座脱空，受力较大的支座变形超出规定值。舟山市桥梁支座更换施工步骤/橡胶支座厂家大量供货。

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4.动力动力直接采用欧维姆B105A型液压泵站。根据顶升用千斤顶规格，顶升速度，结构受力特点配置。B105A型泵站具有良好的受力平衡性能，可避免拱肋吊点间的不平衡受力。本工程每片钢梁采用1台B105A型泵站驱动4台100-200型顶升千斤顶，设计顶升速度达15m/h。

 

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