体现玉溪市桥梁支座更换设计（聚诚橡胶）品牌

3.2顶升力计算单个支座顶升力主要是为了配置千斤顶吨位及数量，应根据下式计算支座的顶升力[3]。2.0―系数。通过计算，通启运河特大桥桥台及联间墩柱的单个支座顶升力为1000kN，每个支座可配备一个100t的千斤顶，联内墩柱的单个支座顶升力为2160kN，每个支座可配备两个100t的千斤顶。2，施工整体方案先对受的墩柱，连续箱梁底部加固。加固根据设计要求采用国外进口环氧砂浆加固墩柱，再利用钢抱箍（δ=16mm）加强墩柱。连续箱梁支座位置附近采用水泥灌浆料加固，灌浆前，将烧坏的混凝体人工凿除，再涂抹界面胶，装模灌浆。更换支座施工伤及梁体部分采用环氧砂浆修补。

参考文献：[1]周佐品.公路桥梁工程梁板整体同步顶升技术的探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2010（11）.[2]周平.大吨位短行程液压同步顶升下放的研制[J].港湾建设，2012（3）.海鸥式钢箱拱桥，钢梁安装，以拱承梁，液压同步顶升。

桥梁顶升加固施工之混凝土破损，露筋，锈蚀引起混凝土害的原因错综复杂，一种是由作用引起的混凝土结构损伤与。由于混凝土的缺陷（例如裂隙，孔道，汽泡，孔穴等），中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部，与混凝土中某些成份发生化学，物理反应，引起混凝土损伤，影响结构的受力性能和耐久性。一种由荷载作用或设计，施工不当造成的混凝土结构损伤。混凝土破损部位处理：先对混凝土破损区进行清理。（一）桥梁顶升加固施工之桥梁主要病害处理l剔除修复劣化混凝土表面，如松动，剥落等，新鲜混凝土，用高压水清洗干净已脱落的混凝土碎块，凿毛新旧混凝土连接处，对破损，断裂和锈蚀严重的钢筋采用渗透型阻锈剂进行防锈，并进行整修和补充，涂界面胶，然后用改性环氧混凝土等材料修补。

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