体现马鞍山市桥梁支座更换厂家(聚诚橡胶)品牌
4.4同步落梁(1)落梁中按照每一级1mm的顺序进行,保证梁体回落到顶升前的标高处,(2)落梁时要注意避免碰撞支座,以保证支座位置准确,(3)落梁后梁体应准确就位并与支座密贴,若就位不准或支座不密贴则应查明原因并采取有效措施予以纠正,再重新进行。液压同步顶升设计1.顶升工作原理液压作为动力存在于液压同步顶升中,其中的固定轨道为临时钢绞线,为在真正意义上实现千斤顶杆的往复伸缩,必须实现对液压电磁阀来控制顶升千斤顶的大,小腔的进出油的有效控制,在这一中注意对可编程电气自动控制的逻辑编程进行科学利用。控制通过逻辑控制千斤顶上,下夹持器的开合夹持钢绞线不同部位对钢梁的垂直升,降的实现有直接影响。三该项与常规的液压同步顶升存在较大的不同,其中主要是本顶升通过在梁面设置八字形钢吊带转换受力,顶升千斤顶是通过倒装的安装于梁面,这对液压同步顶升的实现有极大的促进作用。
一环绕山东”高速主框架的主要通道,自1993年底建成通车以来,随着通车年限的增长,以及车流量的增多,桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害,严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏,主要病害为:左幅桥52个支座老化开裂,1个支座局部脱空,右幅桥97个支座老化开裂,3个支座局部脱空,5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块,其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造,梁体顶升全必须保持其结构完好,整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。
桥面钢梁法:其支撑位置在桥面上。支架通过横抱箍固定于桥墩墩柱上抱柱支架法:其工作原理是在桥墩(台)的桩基顶面台阶上设置钢制斜支架支撑面为顶升梁相邻跨的梁体。在顶升梁上打孔,绑制钢带,安置钢梁,以相邻梁体为支撑基础,配合顶升设备,抬升梁体。横隔梁距盖梁边为20cm(见图3)可以安置扁千斤顶上,下加钢板铺垫直接顶升横隔梁,因有的横隔梁已存在病害,支顶时横隔梁不能带动主梁起升。
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二,工程概况该桥为不等跨整体式现浇板桥,总体布置为1×6米实心板+2×13.5米空心板+1×6米实心板,纵向坡度不等,13.5米跨为2.454%,6米跨为9.328%。顶升时现状是:全桥板梁浇筑完毕,铺装桥面。因该桥为了抢工期,于春节期间浇筑整体空心板,期间各单位检查验收工作放松,桥梁因施工错误致使标高不够。经测量,需要的高差如表1所示。
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