体现武汉市桥梁支座更换厂（聚诚橡胶）品牌

1工程概况通启运河特大桥上部结构采用（23×30）m装配式预应力箱梁，先简支后连续结构体系，下部结构采用柱式墩，柱式台，桩基础。该桥总长696.08m，共分4联，桥垮组成为6×30m+5×30m+6×30m+6×30m。各箱梁之间设置横向湿接缝，每联端部横隔梁部分与箱体同时预制，各中间墩横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。胶河大桥支座更换整个施工比较顺利，施工速度也比较快，未发生任何意外。支座更换中，桥面没有中断，顶升中及顶升完毕后的施工监测表明，桥梁结构包括桥面铺装没有出现任何异常。因此，胶河大桥支座更换的成功，对同类型的简支桥梁支座更换施工具有借鉴作用。

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橡胶支座本身的问题主要有：橡胶不符合要求，比如：使用再生橡胶，胶料中有夹杂，微孔含量低，胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存中受到污染，损伤，影响了支座的。

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只要在以下几个方面。，承载力的范围扩大，由原来的1000kn-5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，现在桥梁的需要。第二，常温型活动支座的设计系数小取值由原来的0.04下调0.03.了支座的寿命。

 

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