体现蚌埠市桥梁支座更换养护（聚诚橡胶）品牌

一，桥梁支座病害及原因分析1，橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生较大变形。2，开启同步顶升，平稳降落梁体。3，梁体就位后检查支座上下钢板与垫石，梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压，不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。

一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

桥面钢梁法：其支撑位置在桥面上。支架通过横抱箍固定于桥墩墩柱上抱柱支架法：其工作原理是在桥墩(台)的桩基顶面台阶上设置钢制斜支架支撑面为顶升梁相邻跨的梁体。在顶升梁上打孔，绑制钢带，安置钢梁，以相邻梁体为支撑基础，配合顶升设备，抬升梁体。横隔梁距盖梁边为20cm（见图3）可以安置扁千斤顶上，下加钢板铺垫直接顶升横隔梁，因有的横隔梁已存在病害，支顶时横隔梁不能带动主梁起升。

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橡胶支座的各类病害问题日趋严重，如何更换成为一大难题。同步顶升支座更换技术是目前较为先进的手段，在大量的支座更换中了应用。该项技术在设计和施工中仍存在一些和方面的隐患，该文借通启运河特大桥支座更换的，对其中一些问题进行了研究。

 

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