体现张家口市桥梁支座更换设计（聚诚橡胶）品牌

橡胶支座的各类病害问题日趋严重，如何更换成为一大难题。同步顶升支座更换技术是目前较为先进的手段，在大量的支座更换中了应用。该项技术在设计和施工中仍存在一些和方面的隐患，该文借通启运河特大桥支座更换的，对其中一些问题进行了研究。山东安装盆式支座/青岛橡胶支座gpz盆式橡胶支座厂家大厂家湖北汉川盆式橡胶支座板式橡胶支座找小刘黄冈盆式橡胶支座麻城板式支座湖北低价中盆式橡胶支座简便安装各地畅销GPZ盆式支座gpz盆式橡胶支座厂家厂家报价，批发。

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由一台油泵机控制。同步顶起同一盖梁上的所有梁体，用同时控制油表压力和梁移的（即所谓“双控法”）对整个顶梁进行控制。就千斤顶组的整体顶升能力，与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和相比，前者应不小于后者的两倍及以上时，可保证千斤顶及油泵机的工作压力小于等于25兆帕，施工时会比较。在桥面连续处顶梁作业时，梁体的大顶升量不宜超过20毫米。而整联梁体的顶升高度达到6至8毫米时。梁体顶升施工工艺施工设备采用扁式电动油压千斤顶组即可更换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的大变形量为0.3至0.4毫米。由于在桥面连续段处都有通长的横桥向裂缝，顶梁时桥面板处产生的拉伸变形并不大，梁体不会在该处出现新的裂缝，故在顶升时不需要凿除桥面连续段。顶梁时，只需将同一盖梁上的所有梁体同步顶起即可。

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一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

 

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